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１５５→１５６→１５６→１５５と乗り継いでます。

タイベル交換を４０００ｋｍ毎？？
誰がそんな事やってるのか、やる意味を知りたいですね（笑）

いくら環境によりけりとは言え、４～５万ｋｍ毎がフツーです。

また、エンジンオイルは乗り方や季節にもよりますから一概に言えませんが、どんな車でも同じです。
汚れたら替える・・・秋冬と春夏では粘度を替える・・・フツーの事です。

暖気をしない、ラフなアクセル操作、車を可愛がらない人のオイルはガソリン臭いですからね・・・すぐ判ります（笑）


所詮、車は機械です

機械は人が造ったモノ・・・人が造ったモノなら、壊れもするけど、人が治せないはずはない

壊れるのがイヤなら、マメにメンテナンスする。いたわった乗り方をする事です

ケチケチして、安い！とセレに飛びついて、セレユニットが昇天して４０万コース・・・判りきった事です。

リスクを減らすなら、専門店で程度のイイＭＴにすべきでしょうけどね・・



質問者さんのような方がアルファロメオを買うから『アルファロメオは壊れてばっかり』なんて言われるんです

可愛がらないくせに文句ばかり言うのであれば、手を出さない事ですね。


若しくは、どれだけ乗れるか分からないけど、壊れたら廃車するつもりで・・・玩具感覚ってのもアリかとは思いますが・・・・



質問者さんのような方は、日本車が合ってますよ