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406に乗ってた頃に同じ症状がでましたが、
エンジンOFF→ONで治りました。
その後は乗り捨てるまで症状が出ませんでした。

最終モデルだとしても、原因としては経年劣化。
ディーラーでは新品交換になるのでそれなりに高額。
ATに関してどこまでアッセンブリーなのかわからないが
異常がセンサーだけだとしても数千円で納まるとは
到底思えない。

エアコンのスイッチが利かなくなって修理依頼したところ
ブロワーと一体式だから部品で75000円、＋工賃
とか
キーレスのボタンが取れたからボタン交換を依頼したら
キー丸ごと交換＋コンピューター（イモビ）書換えで2万円
とか請求するんです。プジョージャポンは。

プジョーは古いプジョー車を乗り続ける日本人には
非常に優しくないメーカーだと思います。

ルノーやシトロエンは306よりもうちょっと古い車でも
プジョーなんかよりまだ数が残ってます。
プジョージャポン（の扱う製品）からは
治さないで買い換えてって感じがひしひしと伝わってきます。

プジョーに名車無し。
というのは本当かも。


306はまだ部品供給があるはずですが、非常に高くつくと思います。
中古の良質な306が買えると思います。
欧州車専門店、特にイタフラに強い店で
リビルド品を調達してもらいましょう。
思いのほか安く済むかも。


補足
走行に支障がなければ放置。
欧州車乗りの鉄則でしょう。
気にしない、壊れてない。と思い込む。
自分を 騙し騙し乗り続ける。
安く乗り続けるコツですｗ

自走しなくなったらリビルドで安く治す。
今のうちにイタフラ車に強い専門店を探すべし。