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実用一辺倒の2CVにはチューンモデルは存在しません。
創始者のアンドレ・シトロエンは合理主義者だったのでレースには全く興味を示さなかったのも原因ですが、DSやSMなどはプライベーターによってラリーに参加しています。
SMはシトロエンのイメージリーダー的な車だったのでメーカーによってショートホイールベースのラリーが造られています。
ラリーに強いシトロエンはプジョーに合併された後のプジョーの戦略です。

2CVの水平対抗、空冷2気筒はチューニングに耐えるだけの耐久性はないオールアルミ製、SMのエンジンは写真ではわかりにくいかもしれませんがマセラティ製のV6DOHCです。