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私も中古で購入、納車一ヶ月なんですよ＾＾。
サスは（幸い？）エアサスではありません。おっしゃるようにベンツＷ２２０あたりのエアサスは、抜けて当たり前、修理費ぶったまげコースですよね。厳密には、ＦはＷジョイント・スプリング・ストラット、Ｒはインテグラル・アーム式です。噂と違って、今は理不尽な壊れ方はしません。その前はＷ１４０に乗っていましたが、これも見事に壊れませんでした。でも、日本車と比べると、消耗品の概念が違いますし、不具合が無いとはいえません。ただ基本的にしっかりした哲学の元、よくできた車ですから。オイルもロングライフオイルですので、かえってお金はかかりません。データ不足のため、年間の修理代はわかりませんが。
少しは参考になりましたでしょうか・・・。