227

view

候補のタイヤ…… 丁度私の車にも履かせていますよ。PS3はゴルフVのＧＴＩに、もう一台所有しているボルボC30にはチントゥラートP7を履かせています。

う～ん、お車はクアトロですし、それなりにパワーある。今までP ZERO ROSSOを履かせていたということも考えると…… そうですねぇ、グリップは少々劣るとは思いますが、ロードノイズや乗り心地、ウェットグリップ、寿命など総合的に考えた上で、P ZERO ROSSOに若干キャラクターの似ているミシュランのPS3は如何でしょうか？
特にウェットグリップはかなりのもので、高速で100km/h程度（正確には申し上げませんが、もう少し速くても問題なし。）で水たまりに入ったとしても何事もなかったかの様な感じで進みますし、直進性も良いので安心ですね。轍でハンドルを取られるようなこともあまりありません。ロードノイズはうるさくないし、乗り心地も悪くない、グリップも悪くない上に安いってところもかなり気に入ってます。サーキット走行をしないのであれば、これ以上はいらないかな～って思えるタイヤですね。
ただ…… 履かせて一皮剥けるまでは、なんか変な感じがして鈍いんです。普通に走っていて危険っていうことは全くないんですけど、なんか違和感を感じるんですよね。まあ、一皮剥けてしまえばそれもなくなるので、問題ないなんですけどね。私的にはかなり気に入っているタイヤですし、選んでみても損はないと思いますよ。それと、減りにくい感じなので結構長持ちする気がします。

で、チントゥラートP7なんですけど…… これも良いです。PS3よりもグリップは落ちますけど、ウェットグリップは遜色ないレベルですし、コントロール性の高いタイヤなので仮に滑ってしまう様なことがあっても安心してコントロールが出来ます。（まあ、クアトロってこともあるし、横滑り防止装置を切ってなければ滑らないでしょうけど）私は実感がないんですけど、燃費にも良い影響が出るそうですよ。
ああ、それとハンドルが結構軽く感じます。コンチネンタルのプレミアムコンタクト比べると半分くらいの軽さに感じました。コンフォート系ではありますけど、下手なスポーティタイヤよりは信頼できると思います。PS3に比べて若干ですが静か（レグノなんかと比べちゃだめですよ。）ですし、乗り心地も結構良いですよ。（まあ、車の違いもあるのでなんともいえないところもありますが）

私がチントゥラートP7を選んだ理由はVWのショールームに入っていたシロッコ（1.4TSI）に純正装着されていたからです。PS3は出たばっかりの頃にお店で見てどうしても履かせてみたくなったってだけの理由です。どちらもコストパフォーマンスにも優れていますし、値段の割にはすごく良いタイヤだと思いますよ。
ワインディングや高速、街乗りがメインなのであれば、どちらを選んでも良いでしょう。ある程度のスポーティさを重視するならPS3、街乗りなどコンフォート性能、燃費などを重視するならチントゥラートP7ですかねぇ…… 私的にはPS3の方がオススメです。

その他のオススメはBSのポテンザS001ですかねぇ…… 予算の設定が無いので、これも良いと思いますよ。実はまだ履かせてないんですけど、PS3の次に履かせるタイヤの第一候補にしています。BSなんで間違いはないと思うので、如何でしょう？（装着させてもいないのにすみません。でも、気になるんですこのタイヤ……）

読みにくい文章で大変申し訳ありませんが、ご参考になりますようなら幸いです。