スバル アルシオーネ 2ドア クーペ 水平対向3L エンジン 今で...

質問者が納得珍しい車のひとつです。 富士重工業が1991年9月に発売を開始した5人乗り2ドアクーペタイプの乗用車で1996年12月の生産終了まで国内販売台数は5,884台らしいです。 日本国内向きにはアルシオーネの2代目にあたるが、海外では単にSVXという別モデル扱いをされている。国際性のあるグランツーリスモと位置づけ、開発のポイントとして、先代の高い空力性能は引継ぎつつ、悪天候下における安全性を兼ねそろえることが目標とされ、240psを発揮するEG33型3300cc水平対向6気筒エンジン（レガシィ ブライトン220...

質問者が納得これはスバルの社内デザインです。 以前スバルの社員デザイナーだった碇（お名前は失念）氏という方が、自費出版された本の中でご自身が中心になってまとめたと、書いておられます。 デザインに関しては人それぞれ意見が分かれるもので、それでいいのですが、私個人の意見としては、このアルシオーネＸＴは、総じてデザインのパッとしない歴代スバルの中でもワースト1の、どうしようもないデザインだと思っています。 改めて手元の本を引っ張り出して追記します。 その本を書かれたのは、碇穹一氏。平成１８年に「群馬出版センター」というとこ...

質問者が納得二代目プレリュードの「ボレロ」です ワンダーシビックのワンダフル、ワールドも

質問者が納得初代のアルシオーネの白黒パトカーは存在していたが、ＳＶＸが警察車両に使われたという記録は、俺の知る限りではない。 だが、刑事課の捜査車両には、車の規定がないので、基本的にどんな車両だって使ってもいい。が、捜査車両は基本的に目立たない一般的な車を使うのが通例なので、ＳＶＸが使われる可能性はさほど高くないだろう。 ただ、例外なのが、警察ではないが、厚生労働省の麻薬取締部だ。ここは、おとり捜査を行うので、捜査車両と称するおとり車両もいろんな車が使われる。過去にＳＶＸが使われたとしてもおかしくはない。