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車に詳しい方お願いします。
スズキのkeiのターボ付きとkeiワークスはパワーとか違うものなんでしょうか?
また昔のアルトワークスと比べるとやっぱりアルトワークスのほうが速いのでしょうか?
Yahoo!知恵袋 5033日前
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質問者が選んだベストソリューション
・・・kei ワークス 5MT 4WD に、乗ってます。

kei ターボとワークスは、似てますが、少し違います。

エンジン部だと、カタログ上、同じ馬力でもコンピューターの

セッティングとか、ターボの基本ブースト圧が、違います。

この為、同じ形式のエンジン積んでるにもかかわらず、

ワークスの方が全ての能力でノーマル kei に勝ります。
(簡単に言えば、ワークスなら kei ターボをぶっちぎれます)

これは、実際に乗れば、すぐ解ります。

旧規格アルトワークス。強敵です。(笑)

ちなみに、カプチーノも強敵です。(笑)

ただ、ぶっちぎられる程の差は、無いです。

腕にも依りますが。

今まで、kei ワークスでアルトワークスや

カプチーノ、他の軽四、と何度も戦って来ましたが

今の愛車で、負けた事無いです。

ただ、リミッターのせいで最高速は、

仕方ないけど。135キロ、リミット。(泣)

アルトワークス、140キロ、リミット。

シートは、純正レカロシートだし。

良いよ。kei ワークス。究極は、FFです。

FFにしか付いてない装備が有ったりします。

http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/KEI_WORKS/10049743/index.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012393.html

最終追記
どんな車にも弱点、欠点が有ります。

同様に、利点、長所も有ります。

速い車というのは、それを理解した人が、

短所を表に出さずに長所を生かした走り方を

して、初めて得られます。

確かにアルトワークスは速いです。

鉄砲玉が出来る長くて障害物の無い直線では勝ち目無いです。

ただ、それだけです。カーブの多い道などでは、Keiワークスは

いくらでもアルトワークスより速く(安全に)走れます。
(他の方が書いてるように完璧で魔法のような車は存在しません)

そして、アルトワークスにとって操作ミスが許されるほど、

Keiワークスは、甘い相手では無い。と言うことです。

私、確かにスズキのアルトワークスと

Keiワークス好きですが「信者」になるつもりは無いですよ。

アルトワークスを異常に崇拝する人達がやたら多いので

ここに書いておきます。


「ワークスも大人になったんです」
Yahoo!知恵袋 5027日前
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質問者が納得純正のホーン回路にもリレーが有ります。 ホーンボタンで直接ホーンを鳴らしている訳では有りません。 社外品のホーンの電流値が大きい場合はホーン回路のヒューズが飛ぶ可能性が有ります。 今のSUZUKIはハザード回路とホーン回路が共通ヒューズで15Aだと思うのでホーン2つで15A以下であれば社外リレー回路は不要ですね。 ※昔のアルトワークスは電動パワステと共通ヒューズだったので走行中ヒューズが飛ぶと危険でしたが、今はハザード回路だと思うので走行中切れてもさほど危険では有りません。
3156日前view19
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3204日前view16
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質問者が納得仕事で新型アルトバンMTに乗ってます 軽くてよく走りますよ ワークスは気になってますが仕事で使えない でも興味はあります 150万の軽自動車は珍しくないが バンが70万 ワークスが150万 差が80万・・・ 倍以上です 差額が80 車体もあるしターボはないけどエンジン付いてるしシートもしょぼいがあるし エアコンもパワステもある タイヤも付いてる 装備品の差がバンの車体価格以上の差ってちょっと違和感はあります 豪華なのはRSに任せて ワークスはバンに走りの装備だけをプラスしたような車両にしてほしかったです シ...
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質問者が納得蒸気機関の車が出ますか? と同じ質問ですね。 性能の悪いものは消えゆく運命です。
3240日前view20
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質問者が納得両サイドにポッチがありはめ込むタイプですね。そのポッチが摩擦などで削れてる可能性が高いです。その場合は一回とって、ポッチにテープなどを巻いてはめ込むと改善されると思いますよ。
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