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ＡＴの故障でエンジンは動いてるのに前にも後ろにも全く進みません。
Ｐ以外のどのレンジに入れてもＮと全く同じ感じです。
エンジンが冷えてても症状は変わりません。
やはりミッション交換しかないのでしょうか？ １２月のある朝、エンジンをかけ数分暖機して走り出し、１０分くらい走って来て、ゆるい下り坂の信号で一旦停止して、青に変わって走り出した直後（2～3秒後くらい）にギヤが抜けるような感触（ちょうどＭＴ車でギヤがうまく入ってなくて弾かれるような感触）と同時に全く動力が伝わらなくなりました。
その後どのシフト位置（Ｐ以外）にしてもニュートラルと全く同じような状態になってしまいました。
走行距離は２６万キロですが、その日までは燃費もほとんど変わらず、ほぼ普通に走ってました。
自覚症状としては
①約１年半前からウイ～ンという異音がしてました。（タイベル・ウォポンは先月交換、補記類のベルトを全部外しても音は変わらないので、間違いなくエンジンかミッションの異音。動かない今でも音は変わらず）
②２ヶ月くらい前からＲに入れたときにシフトノブ付近からギィ～というかヴぃ～んというような音もしてました。（今はその音はしません）
③２ヶ月くらい前からキックダウン時（ちょうど減速時にアクセルを一旦緩めて停止するまでに再度加速を始めるとき、踏み始めは３速だが直後に踏み具合によって２速に落ちる時）に一瞬滑るような感じがありました。
メーター内のシフトインジケーターはレバーを動かした位置に合ったランプが点灯します。
シフトを動かす時に異音やがたは感じません。
車は日産グロリアＨＴ・3000ｃｃターボなし・４速ＡＴです。

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