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ソニカ購入検討中です。

運転席を私178ｃｍが運転位置にして、そのまま後席に私が座ってスペース的には全く問題ありません。
もちろん開放感やシートの作りなど、後席で長距離ドライブのときにどう感じるかは不明ですが。
ただ、ソニカはツアラーとしての開発コンセプトがありますから、少なくとも全席二人は高速を含むロングドライブでかなり快適です。

ソニカＲＳ中心のインプレですが。
燃費は街中中心で普通に走って15程度、高速を含むロングドライブで18超でました。
発進加速は踏めばかなり強力、もちろん高速登りもかなりの余裕で100+で登っていきます。
足もしなやかかつ安定性も良好で、屋根が低いと言っても頭がつかえるでもなく十分と思います。

ムーブはラテでなくカスタムのターボ(つまり現行でなくラテのﾍﾞｰｽになった前モデル）の話ですが、遅いです。
エンジン形式が古くかつｸﾞﾘｰﾝ税制導入当初のエンジンのため、つまり古いエンジンをいじって新規定に合わせたので、燃費とパワーの面でどうしても新型にはかなわない、とのことです。
またダブりますが、ﾍﾞｰｽモデルのムーブが新型に移行しびっくりするくらい進化してます、いまさらラテを検討する意味があるのでしょうか?現行ムーブﾍﾞｰｽのラテが出ればまた話が変わってきますが…。

少なくとも現行ラテは、ソニカと比べるレベルにないです。

以上実弟がダイハツフロントで働いていて、両者代車で1週間乗ってみた感想です。