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残念ですが、ディーラーの見解通りです。
DPD交換は高額料金になります。
本体だけで、約30万円になるかと思います。
インジェクター・サーモスタット交換も含めると、40万円くらいにはなるでしょう。
質問者様の現状の使い方では、ディーラーの見解通りにしないと、高額修理の繰返しになります。
月一回の高速走行の金額と修理金額とでは、どちらがお得かはご理解頂けると思いますが。
16年式ならいつ壊れてもおかしくないでしょう。
前オーナーも近距離走行が多かったのでしょう。
あるいはメンテナンス不足とか。
DPDランプが点滅して、高額修理がイヤなのでディーラーでリセットして売ったんじゃないかな？
DPDもDPFも消耗品ですから、いずれは壊れますから諦めて高額修理するか、「高速道路に乗るのは無駄だ！！！」というなら、
ガソリントラックにする・業者に依頼する・レンタカーにする。
という選択肢があります。
どれにするかは、質問者様次第です。
良くご検討なさって下さい。

そういう使い方をするなら、DPDが付いていないトラックを購入すべきでした。

もう古いトラックしかありませんが。

ランプが点灯、手動再生。
ダメならディーラー。

この繰り返しでしょう。

ガソリン車があれば、ガソリンの方がいいでしょう。
4tはないような気がしますが。

あとは、CNG車はどうでしょう？
短距離走行に適しているかはわかりませんけど。

頻繁に手動再生するしか方法が無い。
それが無理なら、都度ディーラーへ持ち込んで強制再生かね。

DPD目詰まりメーターが半分位で手動再生出来ませんか？
週一位に朝出発前に手動再生とか？
約20～30分掛かりますが。
DPDの金額高かったのでは？

DPDなフィルター 外せますか？
外せたら自分で水洗いすれば ある程度キレイになりますよ