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今後、ポルシェを買うのですが、ハンドルの右、左とMTかPDKで迷って...

今後、ポルシェを買うのですが、ハンドルの右、左とMTかPDKで迷っているので、アドバイスをください。 今度、新型ボクスターを購入予定です。
できれば、右ハンドルのMTに乗りたいと思っていますが、納期がかなり遅くなるし、ペダルレイアウトが不自然になると聞いた事があります。
これは本当なのでしょうか?
右ハンドルはあきらべて、左ハンドルのMTにした場合、過去に右ハンドルのMTしか乗った事がない私でもすぐに慣れるでしょうか?
日本の道路事情から右ハンドルの方が便利でしょうけど…。
あと、ポルシェを買う人の大半がPDKを選ぶそうですが、これは購入者に若い人が少なくて楽に乗りたいというオーナーが多いからでしょうか?
私は運転をできるだけ楽しみたいと思っているのですが、私のような人間にはPDKよりMTを買っておけば、間違いありませんか?
Yahoo!知恵袋 4629日前
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質問者が選んだベストソリューション
ポルシェではないですが、ドイツ車の左6MT車に乗っています。

質問者さんの嗜好でしたら、迷わずに左MTに乗りましょう!

右MT仕様は、ペダルのレイアウトが不自然な場合が多いです。
なぜなら、ドイツ車の右MTの場合、フットレストがクラッチの
ストロークと干渉しやすい場所にあるケースが多くて、ペダルが
全体に右寄りになりがちです(BMWではそうです)。
また、ステアリングがその逆に左側にすこし寄っていたりすると
体の上半身と下半身がいつもよじれたポジションを強いられます。

自分は、ドイツ車のように本来左ハンドルの国の車は本国仕様が
ベストである・・・と思っています。
その証拠に、BMWの左MT仕様のポジションの自然さは特筆もの
ですよ。(どこにも不自然さがありません)
いつまでも運転していたくなります。

また、左MT仕様の場合、概してフロント左のタイヤハウスに
フットレストのスペースがたっぷりあり、ペダルレイアウトが
しっくりくるのはもちろん、左脚クラッチ+右手シフトの連動
動作がいかに自然な動作か・・・思い知らされます。
(交通ルールに起因するのでどうしようもないですが・・・)

PDKかMTか・・・これはもうドライバーさんの嗜好次第でしょう。
積極的にエンジンと車の動きをダイレクトにコントロールする喜び
が欲しければ、それはもう、MTしかないでしょう。
カメラに例えるならば、フォーカスも露出も全てマニュアル操作が
必要だけれども、その操作そのものを存分に楽しませてくれるライカ
やハッセルブラッドみたいなものですね(大人の趣味の世界です)。
Yahoo!知恵袋 4628日前
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