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ブレイザー乗りです。アメ車も数台のってます。
まさに現在のブレイザーの実態を知ってますのでご参考までに。
今は大不況で５月の連休あけから中古車オークション関係でフレイザーは全く動いていません。ワンオーナーで美車、メンテも百万円近くかけた３６０万円の車が５-７年落ちで５万円でも売れない状態です。
いまなら、全国の持ち回りオークションにネットで入札できるパソコンを持った、板金修理、整備工場が見つかれば陸送費、整備工場のもうけも入れても２０万円で全く良好な状態で買えます。
いわゆるマンションの一階なんかでドレスアップを売りにしている外車中古車専門店、中古車下取り大手チェーンは外車については、整備もせずに利益を５０-６０万円とりますので、結局はぼったくり状態になることが多いです。注意してください。
国内正規ディーラー（日本GM、光岡自動車や地元の有力販売店）は全く別でいい車があります。今ならたたき売り状態で安くで買える可能性大です。特にBUBU光岡はアウトレット扱いで、自社で５－９年前に並行輸入したブレイザーを下取りして売ってます。値引きも効きますし、学生さんでも相談にのってくれると思います。小さいですが立派な製造メーカーですので整備工場もしっかりしていて、車の状態も良いです。
修理費の節約のこつですが、アメ車は修理しやすいので、知識さえあれば、暇な三菱など国産ディーラーでもできます。スズキは提携解消の事情があってお断りのようですが。
フレイザーの修理に必要な部品ですが、リビルド品、中古品がたくさん出回ってます。部品を探してもらって、ヤナセなどで外車修理していた整備士がいるか、ヤナセなどに相談してもらえる板金、修理工場でやってもらえれば格安です。修理工場の探し方ですが、激しく壊れたくるまを修理している、どちらかというと町工場風で、外したフェンダーやバンパーがいっぱいあるところです。壊れた外車などが修理にながれることが多いため経験があるのです。こだわりのおやじも多いので、外車お断り、個人お断り、オークションの世話はしないとかいろいろ好き勝手いわれますが、５-６店飛び込みで訪ね回れば結構世話好きで外車の個人アメ車のりでも相手してくれるところが見つかると思います。はじめは愛想悪く挨拶もしてもらえないかもしれません。でも、車好きで、本当にブレイザーを買って乗りたいことを言えば、ある程度採算度外視でも応援してもらえますよ。だって、この不況で、車修理少ないし、新車全滅、ディーラーの下請けで修理したりするより、あなたが車を維持するお金はまるまる日銭になって結局マージンは大きいわけですからね。
費用は、保険はあなたの年齢が低いし、大排気量ですので、故障せずにあまり乗らなくても、保険料も自動車税も高いですから留意してください。
保険、税金諸費用で車検費用入れて、月に２万円かかります。これも維持費と考えれば、修理その他を年に２４万として、月に最低４万円位いるかもしりません。
ガソリン代はレギュラーでOK。呉のモーターレブを１９８０円で半年に１回いれると、街乗りでリッター６、高速で８ｋｍでクラウンなんかと変わりません。