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マツダ ロードスター に関して コメントお願い致します

マツダ ロードスター に関して

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Yahoo!知恵袋 4403日前
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質問者が選んだベストソリューション
86試乗後、ロードスターを買いました。86は運転して楽しいクルマでしたがロードスターならそれ以上なのは経験的な勘がありました。なにせ20年以上昔からFRスポーツを作ってきたメーカーです。ちょっと前に埼玉に研究所があるメーカーがロードスターより凄い速いロードスターを出したことがありましたが御存知のように短期間で消滅。86もその線が臭いと思います。911ならずっと911。ZならずっとZ 。ロードスターならずっとロードスター。好き嫌いは別にして趣味道楽なクルマには継続性は大事ですよね。86は素晴らしいコンテンツですが三河のメーカーに同じコンテンツのクルマを20年以上作り続ける器量、度量があるとは到底思えません。もちろん先のことはわかりませんが。
Yahoo!知恵袋 4399日前
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質問者が納得維持費に関係すると言うと燃費かな? 燃費は実燃費でエボが9、NBが11と言ったところです でも、ご存知の通り、運転の仕方で変わる物ですので参考程度に 大きく違うのが自動車保険 この手の質問する人はみんなそうなんですけど、情報が少なくて自動車保険の算出が出来ません 適当に自賠責無しのエコノミープランで全年齢対象で試算してみましたけど、エボが38万/年、NBが23万/年 内容によって変わるのでなんともですけど、年間10万以上の差が出そうです 税金や車検等はほぼ一緒なので気にしなくて良いかと思います あとは...
3131日前view18
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質問者が納得その通り~ 日常使いでは無い運転を楽しむ趣味車はそうでないと!!!
3324日前view19
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質問者が納得故障がしやすくて、面倒くさいのはマツダのロータリーエンジンだね。 なぜマツダが好きなのですか? ℤも排気量半端ないですし、維持費も大変ですよ。 僕が進めるのはS2000かCRーℤですな。 維持費が安いですよ。 マツダと日産はあまりいい車はないですな。
3421日前view13
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質問者が納得北海道でも、真冬にロードスターに乗っている人は居ますよ。 真冬でFRが怖いと言っても、中級、高級セダンは、ほとんどFRです。
3507日前view18
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質問者が納得2.0Lの設定は欧州ではなく北米向けでしょうね。 多分キャパはありますが、1.5Lに向けた設計がなされていると思います。 2.0Lだと、少しフロントヘビーになっているのではないでしょうか? 確かに、1.5L専用ならば今よりももっと攻めた設計が出来たかもしれませんが、車両サイズはただ小さければいいという訳ではありませんから、劇的な変化は無いのではないかと思います。
3462日前view15

取扱説明書・マニュアル

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http://www.mazda.co.jp/.../menu.html?roadster_201010.pdf
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