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●変速機は？
ジャスティは，電磁クラッチ（パウダークラッチ）付きのCVTでしたが，プレオはトルクコンバータ付きのCVTかMT（手動変速機）です。このため変速機内に電磁クラッチはありません。

●原因は？
考えられるのは，CVT油圧制御バルブか制御ECUの異常で，CVTのプーリ押しつけ油圧が出ていないためと考えられます。このためプーリ比（変速比＝変速機の減速比）が小さくならなくて，速度が出ません。また油圧が不安定になると，プーリ比が急激に変化するため，ベルトとプーリ間に隙間ができて，短時間の急減速をおこします

●修理は？
バルブなどの修理は，お店の技量によるので，一般的にはできないと考えていただいた方がベターです。そうなると，リビルト品への交換になります。変速機なので，かなり高額になります（20～30万円くらい）。

●保証は？
購入されたお店とどういう保証だったのかよくわかりませんが，一番確実なのは，書面で，保証内容が記載されている場合です。この場合には，確実に保証してもらえます。次は，そのお店の広告などに一般的な保証内容が記載されている場合です。これもかなり大丈夫です。最後は，口約束ですが，これはかなり厳しい場合もあります。このため，現車で起きている不具合は言わないで，どのような保証であったのか，まずはお店に確認しましょう。この時，できれば簡単な書面（メモ）にしておきましょう。

●もめたときは？
各自治体の消費者センターなどにトラブルの内容と保証内容について伝えましょう。この時，トラブル内容や保証内容をメモにしておき，できるだけ冷静に相談しましょう。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。