CT メーカーの解決方法

質問者が納得一概には言えませんが、BMWの7シリーズやレクサスのLSの新車は、法人リースやショーファードリブンが殆どなのでマナーが良い人が多いのでしょう。 その他は、そんな差はないと思います。どんな車種にもマナーの悪い人はいますし。

質問者が納得ミニバン・・・いやそれ以外だな。 最低条件は４人が不満なく乗れる事。 しかも走りも優先しないとならないとなると、やはり、アテンザ・レクサス・マークＸ・レガシー・インプレッサ・スカイラインと、この辺になるんじゃないかな～。 理由としては、将来、子供が２人増えたとして４人フル乗車で長距離を移動する頻度を考えた場合、年間にいったい何回有るんだろう？おそらく数える位しかないと思うぞ。高々それだけの為にミニバンは不必要としか言いようがないな。子供が５人も５人もいるんなら話は別だが。 また、普段、乗り降りが面倒なんで...

質問者が納得メルセデスベンツ(ABクラスは除く) →Cは見栄を張りたい庶民または30代の出世頭。E以上(800万以上)の車種なら金銭的ゆとりある経済力を誇示したい人。 BMW(1、X1シリーズは除く) →3やX3は見栄を張りたい庶民または30代の出世頭。5以上(800万以上)の車種なら金銭的ゆとりある車に多少なりとも興味ある人。 アウディ(A1A3は除く) →TTならただの目立ちたがり。それ以外はアンチメルセデス＆BM。 ポルシェ →ボクスター・ケイマンはちょっと無理をして「ポルシェ買っちゃった系」。 カイエンは...

質問者が納得運転の楽しさを重視するなら、スカイアクティブデミオじゃないでしょうか。 元々のデミオがそういう足回りを重視した設計ですし。 スイフトも同じような感じですが、こちらはブレーキが利き過ぎる感じですね。 最後にブレーキを緩めるタイミングを掴めば、カックンとならなくなります。

質問者が納得メーカーに限らずディーゼル＋MTなら欲しいなぁ。 マツダにしろホンダにしろいいディーゼルあるのになぁ。 英国製シビックの５ドアディーゼルなんて良いらしいですぜ！！