GS レクサスの解決方法

質問者が納得いずれは出てくると思いますが、顧客は「ハイブリッド」であれば一定の満足度を得ている現状では、難しいと思います。顧客が「ハイブリッドか否か」というところまでしか見ていない以上、「ハイブリッド」と言うネームバリューだけで売れますからね。もっと顧客が踏み込んだ見方をするようになれば、ハイブリッドのバリエーションも増えると思います。 ちなみに、ハイブリッドって結構制御が難しいらしいです。古い車を電気自動車化するキットが売られているらしいですが、ハイブリッド化するキットは聞いたことが無いですし。それだけ難しいという...

質問者が納得本日ではないですが、先週の内覧会ときみたFスポーツはよっかたです＾＾

質問者が納得純正、社外を問わず、そんな設定が出来るナビは聞いた事がありません。

質問者が納得やっちまったな～って感じ。 これからあのフロントマスクのレクサス・トヨタ車が増えると思うと、失望感に苛まれます。 トヨタ自動車は先々代の社長の時代から可笑しな方向に進んでるような気がする。

質問者が納得90マーク2にあった、フラクセンマイカメタリックは？ カラーコード：4M7

質問者が納得pixusisfさんへ う～～ん・・・となってしまいました。 スパルタン・・・な、印象もなく モダン・・・でもなく 内装も、奇をてらった印象で ただ、乗っていない（運転していない）ので比較は まだ不十分です。 第一印象・・・・何これ？ 写真のＬＦ－ＬＣのような 戦闘機のような突き出すフォルムと 組み合わせた、スピンドルグリルで あって欲しかった。 こっちは、爆発的人気になると思いますけど・・ いかんせん高い！

質問者が納得トヨタの、V6、3000ccは確かもうないですよね？3500ccにエンジンがみな切り替わったからです。統一すればコスト削減にもなります。それにそのクラスの車で、NAの3000ccは中途半端です。 補足 そうですね～しかし500CCの税金の差は、たったの五千円位なので、このクラスを買う人は、全く気にしないと思います(^^;)燃費もほとんど変わらないので…。

質問者が納得他の回答者様もおっしゃっていますが、排気量の多いＧＳ４３０は税金の関係で敬遠されがちです。同じＧＳでも人気は３５０の方が高いです。タマ数も３５０の方が多いですからね。 逆に考えれば３５０と４３０の中古車の価格差は新車時ほど大きくないので、車両価格だけを見たら４３０は割安ですね。 ３５０ですが、これは他のセダンでも言えることですが、やはり人気オプションであるサンルーフと本革シートの有無で価格は大きく変わってきます。 質問者様のおっしゃるＧＳ３５０プレミアムシルバーの前期型でサンルーフ無し・本革ではない標...

質問者が納得確かに軽自動車は 「過去の遺物」 であり、イラナイですね。 廃止するべきだと思います。 走行速度も上がったし衝突安全性とかで車重も増えたから、軽自動車よりリッターカークラスの方が燃費が良かったりします。 軽自動車の存在意義がまったく無いです。 大型トラックやオートバイが全て 「自動車」 なのに、軽自動車だけを分ける意味がまったく無い、、 「軽自動車協会」が政治団体と化してしまってるんですね。