Q&A
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質問者が納得エンジンの違いはこれと言ってないです
あえて言うなら走り屋はBMW直６ 大体BMW乗りはリアフォグつけて下品な走りが多いです。
一般的な高級車はV6、V8という感じです。 理論的にはエンジン振動が少ない。
街乗り主体なら燃費の良い車を選んだ方がいいです。
購入予定の車種であれば高速もストレス無く快適です。
レクサスGS、クラウン・マジェスタが安心して乗れます。
ベンツEはブレーキ壊れると悲惨です。普通のブレーキじゃないのでメンテナンスをきちんとやってないとレッカーで帰宅という事がありますの...
4699日前view137
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質問者が納得こんにちは。
IS250に乗り今はCT200ｈです。来春に出るISのモデルチェンジ待ちです。
ISはドイツ車を含め今までに乗った車の中で一番良い車でしたがCTに乗って思いました。やはりISは基本設計が古く「基本設計が新しい車に乗ると、もう後には戻れない」と。
「車は外観だけではない」ので来春まで待って新ISを見てから決めた方が良いと思います。
私も２０代の頃は無理してでも良い車を買ってしまい、いつも貯金０でした。妻はいつも怒っていました。
4704日前view104
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質問者が納得いずれも所有したことが無いので、友人の車や取引先の社長の車を運転させてもらったり、自慢話を聞いたりしたことを総合して話をさせていただきます。
まず、ヴェルファイアですがマスクがカッコいいです。
勿論、アルファードと比べてになりますが。
乗った感じとしては目線が高い位置にある為か、先がよく見えるので、渋滞してもそれほどストレスにはなりません。
他に、ボディがデカイことで室内も広大です。震災時には避難所の駐車場スペースで、家族でヴェルファイアに寝泊まりしていたのを見かけたりしました。
それと走りはどうかと言え...
4726日前view39
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質問者が納得車なんて人それぞれの好みで乗っていると思うので、誰が何に乗ろうがどうでもいいと思いますが…
まぁ、あなたの言葉を借りるなら「クラウン」は一般庶民の乗る大衆車の中では王様なんです。
高級車という部類に入れてはいけないということでしょう。
4730日前view68
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質問者が納得確かに高いですが、車に付帯しているサービスがふつうのトヨタ車と異なります。内装なんかは高級素材を使ってますね。塗装にもお金がかかってます。
あとはレクサスオーナーズデスクがあり、いろいろ手配もしてくれますし、車にヘルプネットというものが付いており、運転中急病などで運転が出出来なくなったときはボタンを押せば救急車の手配をしてくれたり、そのGPS機能を利用して盗難時追跡してくれたり、
レクサスケアというものが自動付帯で点検費用が３年無料だったりします。
あと、ディーラーには整備中オーナーが待っているオーナ...
4730日前view83
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質問者が納得LEXUS GS450h（3456cc、295ps/36.3kg･m、20.5km/L）
LEXUS GS350 （3456cc、318ps/38.7kg･m、10.0km/L）
LEXUS GS250 （2499cc、215ps/26.5kg･m、11.6km/L）
BMW 535i （2979cc、306ps/40.8kg･m、12.8km/L）
MB E300 B/E （3497cc、252ps/34.7kg･m、13.0km/L）
価格はさておき、同車格で並べてみました。
GS450hの燃費はさす...
4731日前view61
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質問者が納得気のせいではありません。国内のメーカーの車は、大体、国外メーカーのデザインに近い車を発表します。主にベンツ、BMWのデザインに近い車は国内には沢山あります。
4737日前view57
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質問者が納得実際走ってるのみると驚くほど控えめで、グリルの見えない斜め後ろからだとマークXやISとまったく同じに見えます。
前から見ても他のレクサスと変わらない印象。写真だと目立つんですけどね。
正直旧モデルのほうがキャラが立っててGSがそこにあることがわかるのですが、新モデルは街に埋もれて透明のクルマのように印象に残りません。
控えめであくが強くないので大嫌いな人はいないでしょうが、安くもない金額に見合ったデザインではないと思います。
4738日前view41
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質問者が納得あの、根本的に間違ってますけどそのクラスの車は主には法人契約や経費計上での購入が主で個人購入されてる方って少ないです。なので値段が変らないとかはあんま関係ないですね。個人の趣向よりお付き合いで選ぶってパターンが多いんじゃないでしょうか。
上記の理由から日本ではセダン型ってだから不人気なんですよ。「社用車、商用車」ってイメージがあるから。
4741日前view43
