IS アウディの解決方法

質問者が納得いいですなぁ・・。 ともかく、お答えします。 ①ワゴンが欲しいならCクラスである 当たり前ですがこうなりますね。荷物を乗せる機会が多かったり、そもそもワゴンが好きな場合は断然Cクラスです。 レクサスにはまだワゴンがありませんので。 ただ、ソアラに乗っているとの事ですので、ワゴンまではいらないかな、と。 ②セダンとして考えるとどちらもどっこいどっこいである 物理的に考えるとどちらも一応ちゃんとセダンです。変に狭かったり、無理している感じがしません。 エンジンも似た物同士です。グレードも似たようなものです（装...

質問者が納得<最も優れた車> それぞれ方向性が違いますから、見る視点で優劣は変わりますから、一概にどれが優れているとは言えません。 <維持費の安い車> ドイツ車はサービスフリーウェイプログラムがあるので、最初の３年は消耗品以外のメンテナンス費はかなり安くて済みます。 もともとの保証も３年程度ありますから、最初の３年間の維持時はいずれも大きな差は無いと思います。 ドイツ車を数台乗り継いできた経験から、予防メンテナンスが重要性を感じています。 日頃のメンテナンスが重要で、消耗品などは特に早めの交換...

質問者が納得格好良さは個人的な主観の問題ですので、あなたが、あるいは旦那さんがどう思うかでしかありません。でも個人的にいえばCやISやスカイラインと比べると、A4の格好良さは秀でていると思います。都会的な洗練された格好良さとでもいうのでしょうか。女性が乗るとものすごく知的に見える格好良さがありつつ、男性が乗ると力強さが見られるあたりは、上手いデザインだなと思います。 故障というのは話題としては車に欠かせないですが、実際には何が本当で何を信じればいいのかというのは、誰もわからないと思います。旦那さんが「外車は故障する」...

質問者が納得BMWとダイムラー（ベンツ）は持合い株主で双方の株式を一定の割合で保有している。 また、ダイムラーとルノーも業務提携しているのでベンツと日産のコラボなどはあり得ます。 BMWはエンジン供給をプジョーにも行っているようにトヨタにエンジン供給することは可能でしょう ただ、ボディーや足回りなどはBMWが支援するとは思えません。 個人的にベンツは好きではないが、アウディーもワーゲンもベンツも日本仕様は足回りを柔らかくしているので本国仕様ではないです。 トヨタの欠点は優れたディーゼルエンジンを持っていないので...

質問者が納得下のexclusivem8さん、まだやっているのですか？ 言っていることが矛盾だらけですし、回答になっていません。すなおに間違いを認めたらどうですか？ それ以上に気になったのが、ブリヂストンの「政治力」のくだりです それってangelnekoさんが散々回答で言ってきたことじゃないですか？表現までいっしょでしょ。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422135169 http://detail.chiebukuro....

質問者が納得下の奴はＢＭＷとかAudiには気合入れてじゃないと足も運べない劣等感の塊で生きてる可哀相な奴なんだろうなぁ 車ごときで見栄を張るために選ぶとか・・・ とりあえず質問の回答 質問者は上記の２台に試乗してきたのか分からないが、Ｑ３は残念ながら足回りのバランスが悪く 乗ってみたが、イマイチだった しかも価格があれじゃあ＋１００万出してＱ５を購入する奴がほとんどだと思う 実際知り合いのディーラーの人もＱ３は売りにくいからＱ３を餌にＱ５を薦めてると言ってたくらい まぁＱ５ももうすぐマイナーチェンジするけどね Ｘ...

質問者が納得確かに少数派ですが正しい選択だと思います、所詮レクサス北米の輸出の名前を国内で展開してるだけで紛れもなくトヨタです。歴史のネームバリューが全然違います。A4は中間クラスで乗りやすさは抜群だと思いますISはもう型が古すぎます、エンジンも古臭い、全て時代遅れです．次期ISになれば少し？でもレクサスのエンジンは全て設計が古く今トヨタにエンジン設計する余裕などないのでは？

質問者が納得アウディA6の方が格上です。 レクサスですと？GSシリーズと同等かと？ A7になってくると価格的にはレクサスLSも比較対象になってきます。新車乗り降り1,000万円近くになってしまいますので。アウディA8でもW12ですと？レクサスLS600hの最上級グレードフルオプションより500万円以上高いのでAMGのS63辺りと同等になります。 レクサスISと比較されますなら？アウディで言う所のA5やA4辺りと同等です。

質問者が納得百聞は一見にしかずと言います。 実際に見て、試乗して決める。 これしかないと思います。 性能だけでなく、スタイリングもそれぞれの個性を持ち、近くで実物を見ると、写真で見るのとはかなり違う印象を持つ可能性もあります。 一般的に言えば、メルセデスCクラスは安全、安楽を全面に打ち出したロングツアラーです。 乗り心地良く、ファミリーで乗る車です。 BMWは運転の楽しさを全面に打ち出したスポーティーカーであり、ドライバーズカーです。 ソリッドでクイックなステアリングが魅力ですがサスが固い車で、一人で乗る車です。 こ...