IS 故障の解決方法

質問者が納得ガリバーは半年間はナビなども保障に入っているので 修理代は請求されないんではないですか？ 一度保障内容についてお店に問い合わせてみてはどうでしょうか？

質問者が納得bengoshinokuzudesuさんへ トヨタですから、私のクラウン18万ｋｍのノークレームの 実績もあります。 丁寧に乗ったつもりであります。オイル交換もきっちり１万ｋｍで やりました。 俺のＧＳ４年目で、右目のライト切れ！（消耗品でしょうし・ｂｕｔ・・保証内）

質問者が納得とりあえず直接レクサスに聞いてみては？ そのためのディーラーです。 中古で買ったのなら聞きにくいでしょうけど…。 レクサスなら親切丁寧に答えてくれると思います。

質問者が納得まだ保証期間内です、ここで問い合わせしないで速攻レクサス店舗へGO－ ラウンジで冷えた飲み物でも召し上がれ！

質問者が納得タイヤは一本、六、七万したと思います。交換は四本同時と考えれば雰囲気や気分だけで無理して買っていけない気はします。…質問者さんの経済事情はわかりませんが…。お金を切り詰めて必死に維持しなければならないなら乗らないほうが良いのは論を待ちません。

質問者が納得いいですなぁ・・。 ともかく、お答えします。 ①ワゴンが欲しいならCクラスである 当たり前ですがこうなりますね。荷物を乗せる機会が多かったり、そもそもワゴンが好きな場合は断然Cクラスです。 レクサスにはまだワゴンがありませんので。 ただ、ソアラに乗っているとの事ですので、ワゴンまではいらないかな、と。 ②セダンとして考えるとどちらもどっこいどっこいである 物理的に考えるとどちらも一応ちゃんとセダンです。変に狭かったり、無理している感じがしません。 エンジンも似た物同士です。グレードも似たようなものです（装...

質問者が納得<最も優れた車> それぞれ方向性が違いますから、見る視点で優劣は変わりますから、一概にどれが優れているとは言えません。 <維持費の安い車> ドイツ車はサービスフリーウェイプログラムがあるので、最初の３年は消耗品以外のメンテナンス費はかなり安くて済みます。 もともとの保証も３年程度ありますから、最初の３年間の維持時はいずれも大きな差は無いと思います。 ドイツ車を数台乗り継いできた経験から、予防メンテナンスが重要性を感じています。 日頃のメンテナンスが重要で、消耗品などは特に早めの交換...

質問者が納得格好良さは個人的な主観の問題ですので、あなたが、あるいは旦那さんがどう思うかでしかありません。でも個人的にいえばCやISやスカイラインと比べると、A4の格好良さは秀でていると思います。都会的な洗練された格好良さとでもいうのでしょうか。女性が乗るとものすごく知的に見える格好良さがありつつ、男性が乗ると力強さが見られるあたりは、上手いデザインだなと思います。 故障というのは話題としては車に欠かせないですが、実際には何が本当で何を信じればいいのかというのは、誰もわからないと思います。旦那さんが「外車は故障する」...

質問者が納得BMWの3シリーズ(E46)を中古(認定中古車)で買って、約4年乗っていますが、中古購入はあまりお勧めしません(トータルのコストを考えるなら)。 致命的な故障は未経験ですが、製造年から5年めぐらいから、メンテナンス費用は驚くほどかかるようになります。 メーカー保証部品が5年となっているものも多く、車検の度にこの部品とこの部品の交換をお勧めしますとディーラーが言ってきます。 実際に、警告ランプ点灯も多く、何らかの部品の交換が必要なこともよくあります。 日本車と比べ、5年目以降のメンテナンス費用ははるかに大きい...