LS 国産の解決方法

質問者が納得ベンツのＥクラスがいいと思います。

質問者が納得あまり答えになっていないかもですが、もうこれは完全に趣味の問題ですよね。 （この問題に限らず、車は自己満足の世界ですから） 車としておもしろい方と言えば、やはりＢＭだと思います。 最近は故障も減ってきていますし・・・。 ただ、小さな故障は覚悟しておいた方がいいですよ！ まぁ、レクサスも一緒ですが、どちらも認定であれば価格は上がりますが安心だと思います。 どちらも走りと言う点では申し分ないエンジンの大きさかと存じます。 レクサスと言えども所詮はトヨタ。 おもしろいと言うよりも誰が乗ってもフツーに乗りやすく...

質問者が納得ガ◯バ―だと300万円以下のクルマはほとんど買い叩かれます。強いて言えば軽かな(｀-ω-)ｳｰﾑ ◯リバ―は査定に行くと自社は他店より高く買い取れるシステムを長々と自慢された後に約一時間軟禁されてからびっくりする位低い買い取り価格を提示されます(-"-;) さらに、査定ガードシステムという、自分達の査定に自信がないのを自ら認めているオプションでさらに査定をさげようとします(-_-)

質問者が納得大企業が立ち並ぶ東京丸の内では、例えば東京会館でのトップセミナー開催日には、ＬＳ600ｈＬとセンチュリーが列をなして主の帰りを待っています。残念ながらプレジデントは廃番になっており、都内大企業で、プレジデントを代表車と使用している企業はほとんどありません。また、社用車にメルセデスやＢＭＷのような“色物”を導入する大企業はありません。 代表車としてセンチュリーとＬＳ600ｈＬのどちらがふさわしいかは、その代表者次第なのですが、一般的にセンチュリーを指名する方は高齢の方が多く、都市部の移動が主体である場合は、圧...

質問者が納得私なら、 中古なら、Y51フーガハイブリッドか、最終型のセルシオか現行マジェスタですかね。 新車なら、レガシーB4ですね。

質問者が納得①これまでの前例で見ると、日産の高級車は３～４年で中古相場が暴落することが多い。 ②ＦＵＧＡが、そもそも出身がセドリック・グロリアの後継で、最上級車シーマの後継ではない。 ③ＬＳは元がセルシオで、TOYOTA時代もライバル不在だった、唯一無二の存在感がある。 以上の点から、見栄を張るなら躊躇わずＬＳと思います。 ただ、どちらも乗ってワクワクするような車ではないと思います。

質問者が納得近所の医者（５０代後半）は私の知る限り4台のランエボ乗り継いでます。 かかりつけの小児科医はベンツとビアンテ（奥さん用でしょうね）。 実家近くの開業医はボルボのセダンと奥さん用のプジョー２０６カブリオレ。 お世話になった産科の女医さんはベンツのSLK。 どの車も高いですよね。 あ、知り合いのお父さん（勤務医）は日産フーガでした。 ビルゲイツがLSって知りませんでした。 なんかうれしいですね。

質問者が納得ズバリ車は維持費がかかるので一時無しでは何か困りますでしょうか？ 夫婦関係が今一わからないのですが車は普通はダンナさんに買ってもらうと思いますが、ご自分で買われるなら年収くらいまでがよろしいかと思います、、。アパートやビルの収入などありましたら。 自分の場合は中古しかわからないので参考になるかわかりませんが、 今4台ありますが、Ｗ210 Ｅ320 Ｗ221 Ｓ500 テスタロッサ、コンチＧＴと、、。年間維持費で300くらいです。 維持費が一番多かったのが手放してしまいましたがベンツのＣクラスＷ202 ...