LS 燃費の解決方法

質問者が納得切れてるチーズを買う主婦、ホカ弁を買う主婦、ファースト・フードを買う主婦と 同じではありませんか。 結局、人間が怠け者になったと言うことで、価値観が合致すれば個人がどんな物を 買おうが他人がとやかく言うことではないと言うことです。

質問者が納得MercedesのSやBMWの7は、それぞれのメーカーのフラッグシップ的存在であることと顧客が移動の快適性を求めることもあり、チャレンジングな電子制御装備が満載されることが多く、それが故障発生率の高さと維持費の高さの一因となっています。また、多気筒エンジンが奢られることも、維持費の高さの一因です。 したがい、日常遣いに適しているとは言い難いと思います。故障の度合いはわかりませんが、↓がご希望の車体サイズと維持費のバランスが取れているのでないかと思います。 http://news.bmw.co.jp/pr...

質問者が納得国内市場では恐らく商用車以外のディーゼルは出さないと思います。 欧州市場はディーゼルがないとやっていけないので、BMWからエンジンを買うことで凌ぎましたが、国内向けには出さないでしょう。 あるとすればランクル辺りに積まれるかも知れませんね。 国内市場はあとはみんなハイブリッドばかりだと思います。

質問者が納得排気量の選定は，下記の要素の組み合わせでおこないます。 (1) 出力 (2) 損失（効率の裏返し） (3) 振動・騒音 (4) コスト ●売れ筋のCセグメントは？ 車両重量が1.2～1.4ton程度であれば，最高トルクは140～200Nm，最高出力は100～140馬力あれば，良いことになります。 このため自然吸気（NA）エンジンと過給エンジンでは下記くらいの排気量になります。 NAエンジン ＝ 1.5～2.0L 過給エンジン ＝ 1.2～1.5L ●損失 1気筒あたりの最適排気量は，500～...

質問者が納得高級車（高額車）であっても、燃費が良いに越したことはありません。 どんなに高級な車でも、連続航続距離が短ければ、面倒な給油の回数が増えるわけですから、メーカーもフラッグシップといえども省燃費化に力を置いて開発しているのでしょう。 但し、プリウスや軽自動車と違って、燃費性能だけが良くてもユーザーは満足しません。 レクサスLS600ｈとLS460を比べた場合、燃費性能が600ｈの方が優れている一方、動力性能、静粛性も600ｈの方が優れていて、初めてフラッグシップとして認められます。 BMWやメルセデスやポルシェ...