LS 高級車の解決方法

質問者が納得周りからすると車の色で個人所有かどうかは判断できません。 但し、ＬＳやマジェ・ＦＵＧＡなどの車格で色が黒だと、会社の車かな～と思われるのではないでしょうか？ 個人的にはＬＳやマジェあたりなら白系でしょうね。 アフターバリューも違いますからね。 無難なところではシルバー系も良いと思います。 ＭＢなんかもシルバー系は乗っている方が多いですから。 リセールバリューは白系・黒系よりかは落ちると思いますが、落ち着いた感じがしますね。

質問者が納得ベンツ、ＢＭＷ、ＡＵＤＩに乗れる人達は高額所得者なんだ！！知らなかった！！ 教えてくれてありがとうございます。 片田舎だけど、ウチの回りはお金持ちが多いって事か・・・・。

質問者が納得①これまでの前例で見ると、日産の高級車は３～４年で中古相場が暴落することが多い。 ②ＦＵＧＡが、そもそも出身がセドリック・グロリアの後継で、最上級車シーマの後継ではない。 ③ＬＳは元がセルシオで、TOYOTA時代もライバル不在だった、唯一無二の存在感がある。 以上の点から、見栄を張るなら躊躇わずＬＳと思います。 ただ、どちらも乗ってワクワクするような車ではないと思います。

質問者が納得近所の医者（５０代後半）は私の知る限り4台のランエボ乗り継いでます。 かかりつけの小児科医はベンツとビアンテ（奥さん用でしょうね）。 実家近くの開業医はボルボのセダンと奥さん用のプジョー２０６カブリオレ。 お世話になった産科の女医さんはベンツのSLK。 どの車も高いですよね。 あ、知り合いのお父さん（勤務医）は日産フーガでした。 ビルゲイツがLSって知りませんでした。 なんかうれしいですね。

質問者が納得MercedesのSやBMWの7は、それぞれのメーカーのフラッグシップ的存在であることと顧客が移動の快適性を求めることもあり、チャレンジングな電子制御装備が満載されることが多く、それが故障発生率の高さと維持費の高さの一因となっています。また、多気筒エンジンが奢られることも、維持費の高さの一因です。 したがい、日常遣いに適しているとは言い難いと思います。故障の度合いはわかりませんが、↓がご希望の車体サイズと維持費のバランスが取れているのでないかと思います。 http://news.bmw.co.jp/pr...

質問者が納得レクサス車を見れば分かりますが、内装の部品一つとってもペラペラの安物のプラスチックで貼ってあるだけです。レクサスの本質はカローラのような大衆車の作りこみを基本としつつ、各部を手間ヒマかけてグレードアップしたものです。いわばファミレス料理のフルコースです。

質問者が納得私はＬＳＨＶに乗っているので以前からＬＳの乗り心地は柔らかいと言っていましたが、 なぜか、この知恵袋の皆様は硬めと言われていました。 結局、知恵袋は乗った事がない、乗っても試乗程度の人ばかりという事です。 ちなみにＬＳは全てエアサスです。 ですが、スポーツにすると一気に硬くなりますけどね。 まぁＳからしたら柔らかく思うかもしれません。 ４６０はＳＺしか乗った事がないのでわかりませんが、６００のハイブリッドはスポーツボタン＋ＨＶパワーボタンが あります。ＨＶパワーボタンを押すと、動力性能は一気に向上...

質問者が納得やはりベンツじゃないですかね。 ただレクサスでもLSに乗ってれば十分金持ちの道楽に見えます

質問者が納得理屈じゃないのよ。購入する成功者に対してのひがみです。（涙） ちなみにトヨタに乗ってますが、いつかＧに乗りたい。