2000GT 思いの解決方法

質問者が納得通常のＦＭラジオが受信できるアンテナであれば問題ないですね． 感度が悪いところでなければ，後は設定だけだと思います． VICS設定の選局で「オート」か「マニュアル」で現在に地域に設定してみてください． うまくいけば「受信中」になります． それとVICSの表示設定もＯＮしてください．これを行わないと道路上に渋滞情報などが出ません． 情報は800ｍ図までしか出ないので，少し広域にすれば，今入るところでは情報が無くても，他の地域の情報受信が確認できると思います． 追記 感度が悪くて未受信にはなりますね． モニ...

質問者が納得それ黄ばんでるのではなくてアイボリーっぽい色じゃ無いですか？ 青空で30年置いても色あせるだけであまり黄ばみませんよ

質問者が納得私はFRだった頃のセリカだと思いました

質問者が納得いいと思います！ トヨタ2000GT素敵です(>_<)

質問者が納得今回「 トヨタ２０００GT SEV 」に改造をした車両は トヨタの販売店（ディーラー）が所有していた車両で 床は錆びて抜けているはエンジンなど掛かるはずも無い状態の車体でした このまま放置状態で朽ち果てて行く事を思えば今回の企画で蘇り４５年経った今 新たな提案の礎になる事はこの車両にとっては良かったのではないかと感じます 個人所有ではなく企業が持つ車体が故に可能だったのかもしれませんね 今後サーキットでのレースへの参戦を予定しているそうです活躍が楽しみです

質問者が納得ファミリーカーには向くけど、 スポーツカーには不向きなのがEVです。 モーターを使っている以上、 スポーツカーの持ち味である最高速は頭打ちとなり、 当時の世界記録を何個も樹立した 2000GTの魅力はなくなってしまいます。 加速は馬鹿みたいに速いけど、 速度は伸びずにいまいちスピード感が無い。 古今東西、車載用エンジンには勝てません。 EVの利点 環境性能 図太い低速トルク レスポンスのよさ 低重心化（しかし重くなる副作用付き） 欠点 高回転での紙のように薄いトルク 馬鹿みたいに重いバッテリー（スポーツ...

質問者が納得ロードスターをトヨタ2000GTに似せる キットがありますがそれじゃないですかね?? http://roadstergarage.jp/index.php

質問者が納得見た目だけで言えば、現時点ではハイマウントストップランプ未装備と言う点くらいしかボディ関係でトヨタ2000GTが保安基準に適合しない所はなさそうです。 当時では非常に珍しかった3点式シートベルトやヘッドレストも装備されていましたので。 更に、排気ガスもそうですが有鉛ガソリン時代のクルマですので、無鉛化改造を施さないとそもそも燃料が手に入りません。日本国内では有鉛ガソリンは航空用以外には製造販売されていません。(レース用ガソリンも無鉛ガソリン)。 しかし、衝突安全などに対してはからっきしダメでは無いでしょ...

質問者が納得そうですね。 今回の８６はトヨタのスポーツクーペが無くなっている状態での販売なのでどうなるのか楽しみです。 スバルの方はレガシィやインプレッサ等の走りをイメージした車両があるので強い感じがします。 デザインに関してですね。 自分も２０００ＧＴがトヨタの車の中では近いかと思いました。 ＡＥ８６のレビンとは近い所が無いですが。 コンセプトは同じって事だと思います。 レビンやトレノはクーペの乗用車を弄って速くする程度の車になってましたから。 サイドのドア回りはＲＸ７に似てるなと思いました。 フロントはＺで...