Q&A
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"発売"7 件の検索結果
"発売" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得中古車価格って１０年も経っていれば基本的にゼロに等しいのが普通だけどそれらを購入したいと思う人の需要と供給のバランスのみで価格が決まっている物では無いですか
同時期のＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）は新車で約450万円でしたがこの手の車としては異常な程の販売台数が有るので供給台数が多い分価格も下がります
対してNSXは約700万円と32より高額の為も有ったのか販売台数は32から見て極僅かですので多少高くしても売れると言う事でしょう
又全体に言える事はGT-Rの方が過酷な使われ方した物が多くノーマルの車は極僅かだけど...
5237日前view12
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質問者が納得２０００ＧＴが量産できなかった理由は沢山ありますが
面白い理由にインパネのローズウッドが大量生産向きではなかったのがあります。
ヤマハが関わっているだけにピアノ製造の技術で今では考えられませんが
本物のローズウッドをインパネに使用しました。
発売当時の破格ではプリウスでしょう。
当時の社長の考えで「２１世紀へＧＯ！（２１世紀へ５！）」から２１５万に決まったと言われています。
実際には１０００万で販売しても利益が出ない車でした。
6561日前view3
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質問者が納得スティングレーはこのモデル以外にもあります。
画像のはC3です。
明らかに年代が違いすぎます。
2000GTが生産終了して10年ほど過ぎてからC3が出来ました。
似てるともあまり思いませんが。
4700日前view11
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質問者が納得見た目だけで言えば、現時点ではハイマウントストップランプ未装備と言う点くらいしかボディ関係でトヨタ2000GTが保安基準に適合しない所はなさそうです。
当時では非常に珍しかった3点式シートベルトやヘッドレストも装備されていましたので。
更に、排気ガスもそうですが有鉛ガソリン時代のクルマですので、無鉛化改造を施さないとそもそも燃料が手に入りません。日本国内では有鉛ガソリンは航空用以外には製造販売されていません。(レース用ガソリンも無鉛ガソリン)。
しかし、衝突安全などに対してはからっきしダメでは無いでしょ...
4706日前view7
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質問者が納得チョット長いけどikipediaからの盗作を
ヤマハ発動機の技術供与 [編集]
ヤマハ本社にて展示されている2000GT、3台しか生産されなかったゴールド塗装車のうちの1台。シャシー番号10132同時期、オートバイメーカーとして既に日本を代表する存在となっていたヤマハ発動機では、日産自動車と提携してクローズド・ボディの高性能スポーツカーの開発を進めていた。日産との協力で開発コード「A550X」と呼ばれる試作車[2]も作られたが、この計画は日産側の事情により、1964年に開発途中で頓挫した。
そこでヤマ...
4732日前view15
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質問者が納得238万
クラウン２台または カローラ６台が 買えました
限定ではありません
３３０台以上生産されましたよ
5094日前view8
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