bB ブレーキの解決方法

質問者が納得旧車向けですがスピードスターマーク1でしょうか。 一円玉ホイールと言います。

質問者が納得＞初めましてスタッドレスタイヤ購入にあたりインチ数でも悩んでおります。またREVOシリーズとiceGUARD トリプルプラスどちらがおススメでしょうか？ ＢＳもヨコハマもアイスバーンに強い発泡系のゴム(ヨコハマは吸水ゴムというが）を使っているため、アイスバーン性能は互角ですので、ＲＥＶＯ ＧＺとＩＧ30は互角な性能です。よって値段が安いヨコハマのほうがお奨めですね。 ＞当方札幌在住で車はトヨタｂB QNC25系 夏タイヤはオプションサイズで15インチ（185/55R15)をはいています。 ＞ｂBの純正...

質問者が納得フロントディスクパッドの残量が減り ボンネット内のブレーキマスターシリンダのブレーキ量が減り ブレーキマスターシリンダの「フロート」が下がり 「フロート」センサー電気のスィッチが入り、 運転手のメーター内のサイドブレーキのランプが点きます ブレーキ量が少ないので 運転手にフロントディスクパッドが減っていますよと 警告をしています 購入したディーラーさん、修理やさんで点検してもらいましょう 黄色い四角が「フロート」のセンサーになります

質問者が納得最初の解除の際、ペダルは戻りきってますか？ 戻りきった（足を放した状態）ら、小さくカチッと言うと思います。 そうなってからでないと、再度踏み込んでもリリース状態のままになり、ペダルがロックされません。

質問者が納得chankoro22さんのおっしゃる事が全てだと思います。私は車載電子部品の仕事をしています。いろんなサプライヤーの現場を見てきましたが、日本メーカーの管理は徹底しているにつきます。途上国などの海外工場においてもです。同じ部品工場の中でも日本向けと外国向けに生産を分けているところもあります。（日本車と一緒のパーツ採用したからといってクオリティが一緒とは限りません）一目見て違いがわかりますよ。日本のラインは一つの不良も許されない管理。外車のラインは整理整頓が行き届いてない、スタッフのレベルが低いなど。それでも...

質問者が納得基本的に・・・。 ワタクシも他の回答者様がたと同じ考えです。 質問者様のお話だけではなんとも言えないのが 正直なトコです。 気になるのならディーラーへ出すべきですし、 お金が無いのでしたら残念ながら手立ては・・・。 ただ、質問者様のお話を聞いて１つだけ心当たりが。 このトラブルも質問者様のおクルマと同じｂBだったのですが 年式等は忘れました、初期型のｂBです。 症状は信号待ち等からのスタート、アクセルONから、その後 惰性で走行すると車体の前方下側から「ガランガラン」と言いますか 「ゴロンゴロン」...