MR2 性能の解決方法

質問者が納得こんばんは。 ロータスヨーロッパ。 格好いいですね。 確かにコーナーリングは素晴らしいですが、悲しいかな…オールドカーです。 82馬力の四速マニュアルのタイプ２ならば、軽自動車にカモられます(涙) 最終型で1972年に発表されたスペシャルで126馬力… 4AG搭載のMR2が1984年発表ですから、12年の差は大きいですね。 オールドカーは速さではありません。 フィーリングと時代背景を楽しむものです。 確かに「ハンドルを切った分曲がる」と謳われた走行フィールは素晴らしいと思います。

質問者が納得ﾀｰﾎﾞならｼｰﾄに押し付けられる加速しますよ(^-^) 速い車ですよ！ 他の方の回答であるように簡単にｽﾋﾟﾝする車ではありません。 昔は私のまわりの友人にも雑誌やﾍﾞｽﾄﾓｰﾀﾘﾝｸﾞのﾋﾞﾃﾞｵ見てあの車はここがﾀﾞﾒ、この車はあれより速いとか言う人いましたが結局乗った事がないのに知ってるﾌﾘだけなんですよ。 30歳も過ぎた今、その友人とその話をするとその友人は恥ずかしそうにしていますよ (^-^)/

質問者が納得そうですね、特徴といってもあまりないですね。販売、修理をしていて思うのは、故障が少ないですね。あとは、外人はほとんどトヨタ車しか買わないです。（輸出目的で）もともとトヨタに特徴的なものがないのは、ホンダ、スバルや他社のブランドから技術を買って、自社独自に改良しているので、そう思うのかもしれませんね。 今トヨタを支えているのは、高い信頼性と（最近は？）プリウスと貿易ですね。

質問者が納得いっぱいありすぎて書けませ～ん。 外車まで含めると100車種以上ありますよ～。 例えば近代フェラーリのは全部該当します。（F40は除く）

質問者が納得1.AW10とAW１１の違い。エンジンが３Aのシングルカムの１５００ｃｃ版がAW１０（レビントレノでいうAE85と同じエンジン。AW11は４AGのツインカム１６００ｃｃいわゆる８６エンジンです。 ２．ミラーについて。前期と後期で材質が違いますので、塗装しても質感は変わると思います。 ３．バイザーなどはもともと設定がなければ、取り付け座がありません。ドアのバイザーはつけれると思いますが、リアのバイザーに関しては、（前期の設定を知らないのですが、オプションとかで設定があるのであれば、たぶん取り付けねじの部分は共...