RAV4 エンジンの解決方法

質問者が納得来年から社会人と言う事は、10代後半もしくは20代前半でしょうかね・・・？ 私は現在ハリアーに乗っておりますが、周りからの評判も良く内装外観も高級感が有り大変気に入っておりますが、燃費や維持費また取り回しが大変不便です。 普段から荷物を載せたりするのでしたら問題有りませんが、街中を乗り回す程度でしたらRAV４が良いのではないでしょうか？ 維持費や燃費、車体本体も安いですし、ハリアー同様売却時も高く売れる車です。 またタイヤのサイズもハリアーと全く同じサイズで車高も高いです。 もしバンガードを購入するようでし...

質問者が納得ボクシーかＲＡＶ４なら、長距離移動はＲＡＶ４のほうが良いと思います。 理由は、車高が低く（つまり重心が低く）、横風などに左右されにくいと思うことと、シートのホールド感もワンボックスであるボクシーよりはＲＡＶ４のほうが良いと思われるためです。 しかし、ネッツ店の取り扱い車種で、長距離を走るのにオススメという点では、「アベンシス」があります。 トヨタのホームページにも「欧州生まれのフットワークと上質を味わう」とあります。 価格もそれほど高くはありませんし、輸入車ですから長距離移動には長けているものと思い...

質問者が納得ブレーキペダルの付け根を見てください。 そこにブレーキスイッチがあります。 そのスイッチには配線２本が繋がっているはずです。 １本が常時１２ボルト、もう１本が踏んだときの１２ボルトになります。 ここから分岐させるのはかなり困難なので、 ヒューズブロック、又はリレーブロックあたりのストップランプのヒューズから 常時１２ボルトを、 これは常時１２ボルトの出ているところはどこでもかまいません。 踏んだときの１２ボルトの線は、ストップランプへの配線の適当なところから取る、 というところでしょうか。 参考になり...

質問者が納得インジェクター交換の大多数はインジェクターの異音です、 タペットの音に似ていてカチカチと異音がします。 インジェクターの構造はテーパの付いたニードル(針状の鉄芯) が開いたり閉まったりしてガソリンをインレットマニホールドあるいは 直接燃焼室に吹いています、 ニードル、あるいはジェットの磨耗により微量のガソリンが漏れる 可能性はありますが、目に見える燃費の悪化まではいきません。

質問者が納得恐らく左前のエンジンマウントからの音ではないかと思われます｡ 特に発進時やＮ→Ｄシフト時に｢パコン｣という音が出るのであれば､ほぼ間違いないと思います｡ ディーラーは納車前にもちろん点検しますが､点検内容によってすべての不具合が見つかるわけではありません｡ そのために､中古車保証というものがありますので､無料で修理をしてくれますよ｡ 現象が再現しやすいのであれば､メカニックの方と一緒に確認して｢エンジンマウントですかねぇ？｣と､さりげなく伝えるとベストだと思いますよ｡

質問者が納得ブレイド、オーリスは支那エンジンなんですか？ 両方興味ある車なんですけど 支那エンジンなら絶対買いません！

質問者が納得トヨタのパワステは純正のＡＴＦが使えます。リッター１０００円前後で、下抜きなら４リッター程度です。工賃は３０００円位だと思います。