SAI とこの解決方法

質問者が納得アコードのハイブリッドは一度アメリカで販売されてます。 したがって、ハイブリッド車をグリーンマシーンと呼ぶのなら、グリーンマシーン３号はＣＲ－Ｚじゃなく本当はアコードハイブリッドです。 ただし、燃費の改善効果が著しく低く、大失敗でした。 ＩＭＡの技術では、アコードクラスに満足いく燃費のハイブリッドというのはまだ難しいのではないでしょうか。 それより、欧州で販売しているディーゼルを導入した方が、真の意味で環境に優しい「グリーンマシーン」戦略に合うと思います。

質問者が納得そんなくだらんことまで気にしますか。

質問者が納得

質問者が納得右ハンドルで左ウインカーになる仕向地があるので（確かタイとかインド？）そのステアリングコラム＆レバーを移植すれば出来ると思いますよ！ 現在の車は製造する部品を極力少なくする為に、同じ車の場合右ハンドル＆左ハンドルで殆ど同じ部品を使うように出来ています。 SAIに関して詳しくは無いのですが、国外でも販売している車種なので、恐らく部品は有ると思います。 費用ですが、コラムから全て変えたとして（部品が手に入れば）3万～５万位でしょうか？ 車検に関してはちゃんと機能していれば問題無く通ります。 ただ、ディ...

質問者が納得インパネの赤い鍵マークの点滅ですね。それはイモビライザー（盗難防止装置）が作動している印です。問題ないです。