アイシス
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"交換"15 件の検索結果
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質問者が納得上側に丸いプラスチックのピンが4本あります。 マイナスドライバーでピンの頭を少し持ち上げてから抜きます。 下側はツメで引っ掛かってるので、割らないように裏側に手を入れて引っ掛かりを押さえながら外側に外しましょう。 それぐらいならディーラーでもサービスでやってくれそうですけどね。
4672日前view50
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質問者が納得冷房を強めにしてませんでしたか? 室温と外気温の差が大きく、さらに外気の湿度が高いとそうなりますよ。 陽射しが無く湿度が高い日になる現象です。冷えた缶ジュースの外側が結露するのと同じ原理ですね。 冬は外気温が引くく室内が暖かいので、逆に室内側のガラスが曇りますよね?特に雨などの湿度が高い日に。それと逆の現象ですよ。
3742日前view72
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質問者が納得質問者様は購入した車を乗り潰す感じがしましたのでリセールは考えないでお話します。 子供が3人になるのでしたらスライドドア車の方が良いと思うのでWISHは外します。 単純に値引きが良いのはマツダでプレマシーかな~ 車両価格も低めです。 コンパクトで運転しやすいのはホンダのフリードかと思いますが人気で強気なので安くないです。 日産ラフェスタハイウェイスターは中身はプレマシーと一緒ですが少し高い アイシスもモデル末期だと思うので値引きよさそうですが新しい新型がすぐ出そうで手が引ける 自分はプレマシーユー...
4700日前view15
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質問者が納得同じ型番なら、本体だけの交換で配線は今までのものでOKです。 楽ナビとサイバーだと若干配線が違ったりしますが、2DINの楽ナビなら年式が違ってもほとんど同じです(外部入出力端子が違うだけで)。
4713日前view13
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質問者が納得車検をした所以外の工場でみてもらう方が良かったかも… まあ、近頃のトヨタのエンジンは、中国クォリティーかよ! ってな位ボロです。 自動車屋さんとか、ケミカルブランドのワコーズさんとかが色んな問題点を把握している… コンロットのキャップが外れるとか、昭和の時代でも聞かない品質ですわ。 長い事整備の仕事をしてると、事前整備のチョンボが時間差で故障を呼び込むって結構あります。 例えばタイミングベルトを交換して、クランクのボルトの締め付けが弱くて2〜3ヶ月後に緩んでくるとか… 緩んだボルト&ナ...
4124日前view144
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質問者が納得>『そんなにオイルが減るものなのか(4リットルも)?』 消費量が大きめな様ですが、特にエンジンに異常はない正常な範囲でしょう。 私の車の取扱説明書には1リットル/1000Kmまでは許容量と記載しています。(トヨタでは有りませんが2500ccセダン) 今回、前回交換時から7000Km以上走行していますので、通常消費量の範囲でもあります。 一般にレベルゲージのL~H間は1リットル、Lから下まで1リットル程ですので、レベルゲージに付かない程減っていたら、まあ、3リットルは入りそうですね。 警告灯は、「危険スレ...
4729日前view42
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質問者が納得「ウェルカムサポート」は全く必要ありません。入ってしまえば、「私は車に無知です」とディーラーに言っているようなもので、ディーラーのカモにされるだけです。車検時に部品をたくさん交換されて高額請求されるだけですので入る必要はありません。 理由としましては、国産の新車が数年で壊れることはまずありませんし、仮に壊れたとしても6万kmもしくは3年まで(重要部品に関しては10万kmもしくは5年まで)「新車保証」で無償修理してもらえます。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E...
4733日前view25
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質問者が納得普通に変えてもらって結構です ラジオと時計が初期状態になるだけです アイシスですと パワーウィンドウが運転席でしか動かなくなります ディーラーに持っていけば無料でやってくれますよ 交換時の注意は外すときはマイナスから はめるときはプラスから作業します ショートを防ぐためです
4734日前view51
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質問者が納得アイシスは2009年9月のマイナーチェンジで新しいエンジンを与えられ、良い燃費を得ました。このアイシスは古いエンジンのタイプのようです。新エンジン搭載車はリアゲートに「バルブマチック」というプレートが付いています。車両価格178万なので乗り出し190万円台くらいでしょうか。中古車なので値引きは難しいはずです。 新車のプレマシーのCSグレードに必要なオプションを付けるか、CSの特別仕様車で見積もりを取ってみてください。 値引きと減税、下取り価格上乗せが期待できるので、アイシスと大差無く新車が買えるのではない...
4738日前view43
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質問者が納得補足拝見しました。 センサの中に簡単なドライブ回路も入ってはいますが、センサ4個は前後ですね、リテーナも含んで・・・技術的には通用しないですね。客に対して、技術的な根拠も説明する必要があります。現場には技術者は居ません、表面的な技術者は居る場合がある程度です。故障の際は全て交換すれば治りますので、仮に治らなければ、その部品を次の修理にとって置いて、基板を発注して、さも見積り通りに治ったとする可能性があります。 ●別のトヨタで見させる、納得の行く技術説明をさせる、修理のデータベースを検索させる、など 技術説...
5258日前view29
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