アイシス 夫の解決方法

質問者が納得まず、配線の通し方ですが一般的にメインの配線が通っているグロメットの下側に穴をあけそこから室内にワイヤーなどを使い引き込むのが通例です。 メインの配線での引き込みが困難な場合、室内に引き込みやすいところから同じようにグロメットに切れ込みをいれワイヤーを使い引き込みます。 引き込みが終わったら室内に水が入らないようにブチル等で防水処理をしてください。 電源の取り方ですが、accのヒューズ容量が7.5aでしたらその下に繋ぐデイライトの容量はそれ以下でなくてはなりません。 例えばデイライト側のヒューズが15aだ...

質問者が納得＞『そんなにオイルが減るものなのか(4ﾘｯﾄﾙも)？』 消費量が大きめな様ですが、特にエンジンに異常はない正常な範囲でしょう。 私の車の取扱説明書には1リットル/1000Kmまでは許容量と記載しています。（トヨタでは有りませんが2500ccセダン） 今回、前回交換時から7000Km以上走行していますので、通常消費量の範囲でもあります。 一般にレベルゲージのL～H間は1リットル、Lから下まで1リットル程ですので、レベルゲージに付かない程減っていたら、まあ、3リットルは入りそうですね。 警告灯は、「危険スレ...

質問者が納得でしたらスライドドアのホンダフリードとかがいいのではないでしょうか？ シートを上げれば三列シートですし、後ろを倒せば後ろに荷物も載せれますし、将来お子さんの自転車送迎とかもできるのではないでしょうか。 ぶっちゃけチャイルドシート２つも載せればもう狭いの何のって(@_@) 大きいのが抵抗あるのではフリードでしょうね↑↑ 実際ホンダに行って試乗することをオススメします。 アイシスはピラーレスですので先輩曰く『車がゆがむ』そうです。 補足について最終的にはお子さんがいるとスライドドアが活きてきますのでトヨタのポ...

質問者が納得家族構成から考えると両方とも候補として分かります。ただし、チャイルドシートをつけて子供を乗せたり寝た子を抱っこしておろすなど考えると、室内高のあるノアのほうが余裕を持って行うことができます。アイシスは片側スライドドアですが、ピラーレスと言うのが問題で、ボディ剛性の面でねじれに対して弱いという欠点があります。開放感はいいのですが、きしみ音がでたりします。また、左側に(ピラーレス側）に補強をしなくてはならず、ちょっとバランスが悪いということもあげられます。設計はノアの方がまだ新しいと思いますので、モデルチェンジ...

質問者が納得ほぼ同じ車種で先日まで悩んでいた者です。 同じ車種なのでビックリしてます。 うちも３人家族、普段は私が通勤(30分)、買い物で利用、など条件もほぼピッタリ。 私はアイシス(プラタナ2000)にしました！ フリード、シエンタはやはり狭く感じました。 しかもシエンタは内装が…お粗末でした。 最終的にノアとアイシスで迷ったのですがノアは横風が吹くと揺れると友人が言ってたので。 (うちも帰省で３時間ほど高速を利用する事が年に数回あるので風の日は怖いので) 私も軽自動車からアイシスに乗り換えて運転に不安がありま...

質問者が納得過走行車だとしても 出所がﾚﾝﾀｶｰ上がりなら自分的には買い！です。 何故ならｷﾁﾝとﾒﾝﾃﾅﾝｽされてて調子は悪くないからです。 年式を見てもﾒｰｶｰ保証も残ってるので安心できます。

質問者が納得乗っていてそんなことを感じたことはありません。 そして、一応ドアがボデー代わりになるので剛性がないということはないでしょう。 故障に関しては普通に使っている間、まぁおよそ１０万キロまでの経過を見ていますがそれといって壊れるということもありません。 オートクローズなどは故障することがありますけれども、それはしょうがないと思います。ワイヤーだって伸びますし、モーターだって壊れますから。

質問者が納得私も素人ですけど、ホーン交換位わけないです。 素人って一口で言っても、その器用さは千差万別です。 素人でも出来る人は出来ますし、出来ない人はなにも出来ません。 ちなみにホーン取付はオートバックスで3000円/30分から。 ただし、購入せずに付け替えでしかも2台なので、1万超える請求が来るかもしれませんね。