アイシス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得高速道路や山、坂道の使用頻度たかったり 多人数の乗車が多かったり 現在、乗られている車が 軽量で加速の良い車などからの乗り換えなら 排気量が大きいほうがbetterです。 そして2000㏄のトランスミッションは自動無段変速機 （Super CVT-i） ＋7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付で リアブレーキもディスクです。（1800はドラムブレーキ） タイヤサイズの違いなどあります。 価格差18万円でエンジン他装備が充実しているので 経済的に問題なければ 燃費は少し悪くなりますが・・・・・・ 2

質問者が納得そのとおりです。ｱｲｼｽの17ｲﾝﾁなら、私も含め知り合いが皆、215/45/17で+45～52ですね。因みに全員ﾉｰﾏﾙ車高です。

質問者が納得シガーソケット電源の差し込み口です。 乗用車は１２Ｖとなります。（トラックなどは２４Ｖが多い） リンク先の写真をみました。これはクルマのＤＣ(直流)１２Ｖを、ＡＣ(交流)１００Ｖに変換しています。 つまり車内で家庭用のコンセント機器を使うためのものです。 「DC/ACインバータ」とか単に「インバータ」と言い方をされている商品です。リンク先の製品は、家庭用機器で消費電力８５Ｗ(ワット)以下のものが繋げられるという意味です。最大１００Ｗとありますがインバータはかなり熱を持つので、連続して通電する機器は８５...

質問者が納得どっちかと言えばオプティマでしょうね。 それより暗電流をもう少し減らすようにしましょう。真冬の土日に車に乗らずその間セキュリティが発砲したりするとギリギリじゃないですか？ バッテリ『上がりかけ』に強いのはドライバッテリかなと思います。 上がるときはどっちも変わらない気がしますが。

質問者が納得アルファードではないでしょうか？ 室内の居住スペースは、サーフの比ではないです。 あと、タイヤ・オイルなどのメインテナンス部品・工賃は クロカン車両は高いですよ。 あと、お子様が小さいときは、クルマのしたに 潜ることが無いようにご注意くださいね。 思った以上に死角が多いですよ。 ・・・・・・とはいえ、サーフに乗ってみたいキモチも ちょっと判ります！ 上記問題を納得したうえでアソんで見ようって云うなら サーフ購入と共に、キャンプでも行ってみてはいかがですか？

質問者が納得私も似たような車種で迷った経験があります。 そのとき感じたことを書きます。 あくまで私の主観での利点と弱点です。 オーナーの方、気を悪くしないでください。 アイシスの利点 （プレマシーとの比較で） トヨタ車、5ナンバーサイズのためややとり回しが良い。 バルブトロニックエンジン、 アイシスの欠点 5ナンバーサイズの為、やや狭い。（これは取り回しとトレードオフ） 3列目のシートの座面の段差が低く、大人が乗ると腿が浮く。 （これが理由で、私はウイッシュにしました） モデルがやや古い プレマシー利...

質問者が納得小さな子供の居るファミリーには、ノアやヴォクシー等の室内高が高いミニバンは、何かと使い勝手が良いです。 室内高が低いミニバンだと、車の中を移動したり、着替えをさせたりするのに、ちょっと不便ですからね。 アイシスもノアとWISHの良いとこ取りした車種なんですが、意外とそういった車種は中途半端な扱いをされやすく、ユーザーが振り向かないんでしょう。 代名詞のパノラマオープンドアもアイディアはすごく良いと思うのですが、実際はそういったシチュエーションは少なく、普通のスライドドアミニバンとして使っている方が殆ど...

質問者が納得ほぼ間違いなく大阪ですね。「商都」の名は伊達じゃありません。 アイシスだけではなく、マツダ・プレマシー（日産・ラフェスタ）、ホンダ・ストリームなども検討してみてください。実際交渉してみることをお勧めします。

質問者が納得乗っています 調子いいです 7年目１２万Km 燃費 11.7Km/L くらい 気になるところも書かなきゃね！ 2列目座席の足元が狭い（段差があり不便） 後部荷物室がフラットでない（箱モノはいいけど小物は落ちる） もう１つあった ブレーキパッドがディラーでないと変えれない（コンピュターの調整ができないからと断られた）