アイシス 車の解決方法

質問者が納得でしたらスライドドアのホンダフリードとかがいいのではないでしょうか？ シートを上げれば三列シートですし、後ろを倒せば後ろに荷物も載せれますし、将来お子さんの自転車送迎とかもできるのではないでしょうか。 ぶっちゃけチャイルドシート２つも載せればもう狭いの何のって(@_@) 大きいのが抵抗あるのではフリードでしょうね↑↑ 実際ホンダに行って試乗することをオススメします。 アイシスはピラーレスですので先輩曰く『車がゆがむ』そうです。 補足について最終的にはお子さんがいるとスライドドアが活きてきますのでトヨタのポ...

質問者が納得家族構成から考えると両方とも候補として分かります。ただし、チャイルドシートをつけて子供を乗せたり寝た子を抱っこしておろすなど考えると、室内高のあるノアのほうが余裕を持って行うことができます。アイシスは片側スライドドアですが、ピラーレスと言うのが問題で、ボディ剛性の面でねじれに対して弱いという欠点があります。開放感はいいのですが、きしみ音がでたりします。また、左側に(ピラーレス側）に補強をしなくてはならず、ちょっとバランスが悪いということもあげられます。設計はノアの方がまだ新しいと思いますので、モデルチェンジ...

質問者が納得スバル・エクシーガです。ホンダ・ストリームとなら迷います。 奥様がよく使われるのであれば，是非両方を試乗して下さい。とりまわし，目線，乗りごごち，使い勝手など，運転や椅子を動かしてしてみなければわかりませんので。 燃費はややアイシスの勝ちでしょうか。このあたりの情報は，yahoo自動車の自動車カタログのユーザーレビューが豊富ですので，長所，短所も含めて参考になります。 ところで，スバル車はエンジンのオイル漏れをよく言われますが，私のレガシィは７万Ｋｍでおきました。修理代は２万円位でしたが，他に満足するところ...

質問者が納得日産かトヨタかどっちを選ぶか？ と聞かれるとほぼ日産車を選ぶ私の回答ですが・・・＾＾ アイシスの魅力はパノラマなんとかドアという大開口の スライドドアです。あれを目の当たりにしたときは感動でした。 でも基本的な設計が古いので走りも燃費も大きな期待は しないほうが良いでしょう。 対するラフェスタは？ B30も基本設計はほぼ同じ年代。 あとは購入される年式によって状態の差は出てきますが サビのうき具合や電装系トラブルを考えると少々不安は 残ります。 知り合いにB30のユーザーがおりましたが、「夏は暑い」 そ...

質問者が納得安いグレードで230万円くらいします 任意保険に未加入の場合は加入すると 年齢によって値段が変わりますので 240万円くらいかかるかもしれません

質問者が納得ほぼ同じ車種で先日まで悩んでいた者です。 同じ車種なのでビックリしてます。 うちも３人家族、普段は私が通勤(30分)、買い物で利用、など条件もほぼピッタリ。 私はアイシス(プラタナ2000)にしました！ フリード、シエンタはやはり狭く感じました。 しかもシエンタは内装が…お粗末でした。 最終的にノアとアイシスで迷ったのですがノアは横風が吹くと揺れると友人が言ってたので。 (うちも帰省で３時間ほど高速を利用する事が年に数回あるので風の日は怖いので) 私も軽自動車からアイシスに乗り換えて運転に不安がありま...

質問者が納得アイシスならピンク。 新車から7年無交換、以降4年毎を指定しています。 トヨタのスーパーＬＬＣってやつです。 もっと昔の車だと、赤色で新車3年・以降2年ってやつ。 今も昔も、売られているのはこれが主流。 スーパーＬＬＣを抜いて、ノーマルＬＬＣに交換するのもＯＫです。 が、交換サイクルは2年にしてください。 赤色を使ったほうがいいでしょう。 防錆や防食の寿命の違いが大きいだけですので、混ざっても問題ありません。 低い性能のほうに寄りますので、交換サイクルは守ってください。 最近のダイハツもピンクが入っ...

質問者が納得元々シエンタが生産中止になりパッソセッテに移行する予定だったのですが、セッテが思いのほか売れず、シエンタの再生産となった経緯があります。 シエンタという名前が継続されるかはわかりませんが、シエンタ後継ミニバンとして現在開発中で、今から３年後の１５年６月頃に発売される予定です。

質問者が納得過走行車だとしても 出所がﾚﾝﾀｶｰ上がりなら自分的には買い！です。 何故ならｷﾁﾝとﾒﾝﾃﾅﾝｽされてて調子は悪くないからです。 年式を見てもﾒｰｶｰ保証も残ってるので安心できます。