アクア くらいの解決方法

質問者が納得ほぼ間違いなくアクアでしょうね。 高速では燃費の延びにくいHVですが、同じように1000ccの小さなエンジンにも不利な条件です。 旧プリウスとアクアでは、車重でもシステム的にもアクアの方が有利です。 高速では厳しいと言われた旧プリウスを改良したのがアクアです。 平均100ｷﾛ(極端な運転方法や極端な道路条件でない場合)なら現行車ではアクアが一番だと思いますよ。 100ｷﾛ以上を出し頻繁に追い越し加速をしたり、速度にムラがでるのあれば、現行プリウスが一番です。 質問者さんの条件だと、アクアなら2...

質問者が納得業者です。 日産車は10年を過ぎたぐらいからトラブルが続きます。 しかしセドリックでハイオクとは言え、リッター9キロは良いほうですよ。 毎日の使用なら燃費がいいほうがいいですよね。 燃費のいい中古車を探されてみては？ プリウスなども予算内ですよ。 まあ、自分の気に入った車を買うのが一番だと思います。

質問者が納得トヨタの新型です〜ね、まだ見たこと無いですけど、良いらしです〜ね 長く乗るので有れば、なんだかんだ言ってもトヨタです。 ホンダもいい車ですが、長く乗れる車では有りません。 実際、私のもトヨタで２２年乗ってます。 まーハイブリッドがどれだけ長持ちするか??ですね。

質問者が納得ゴルフの魅力は圧倒的な燃費性能を走りの魅力を備えたままで実現しているところと思います。燃費だけで見るとプリウスの方が上だとは思いますが、プリウスは運転していて退屈です。ゴルフは静粛性も相当なもので、完全にクラスの常識を超えています。ライバル他車に比べて100キロ以上軽いことが要因だと思います。 今回のゴルフⅦはCセグメントの常識を大きく変える実力を持った車でしょう。各性能の圧倒的なアドバンテージは総てのライバル他車を過去のものにしてしまいました。価格設定も含めて相当魅力的だと思います。

質問者が納得そもそもヴィッツはコンパクトカーワースト３の糞車なのに、他メーカーよりかなり割高な車ですので、ヴィッツその物が存在意義がありませんが、それを言うと元も子もありませんので、考察しますと… 敢えて存在意義を言うとすれば、車を買う人の中には、その車の最高グレードが良い、という人が必ずいますので、そういう人向けに有るのではないでしょうか？ (ＲＳはスポーティグレードですので毛色が違います) 個人的には1.5Uは貴方が仰る通りはとても割高な車で、買う価値の無いグレードだと思います。 只、こういう事を言い出すと、...

質問者が納得プリウスの例ですがおそらくアクアも同じだと思いますので。 バッテリーレベルが高くてエアコンOFFなら、１時間くらいはバッテリーの電力で足りるでしょうから、ガソリン消費はゼロでしょう。システムが起動していれば徐々にバッテリーの電力を消費しますので、バッテリレベルが低くなると自動的に充電モードになり、エンジンが始動して充電しますので何もせずほっといて大丈夫です。もし、強制的に充電したければパークングブレーキをかけて、Pレンジに入れてアクセル踏めばエンジンがかかって充電されます。 ちなみに、車中泊のブログを読...

質問者が納得乗り始めて1年9ヵ月になりますが、燃費19.5キロです。冬場は、暖房を使用するため頻繁にエンジンが稼働するため余り期待できませんが、春から秋にかけては、乗り方次第で結構伸びます。私は、余り遠出しませんが、遠出する方なら更に燃費が良くなります。2倍弱と言ったところでしょうか。私的には、購入して満足しています。おすすめします。

質問者が納得理想は50km/hちょいまで一気に加速して35km/hまで滑空ですね。ですが、そこまで滑空で粘れる道路は少ないのでなかなか難しいです。急な坂を上って緩やかな坂を降りるルートを探して走れば簡単なんですけどね。 ちなみにエコエリア内の加速ではバッテリの電力を消費しますのでNGです。充電地獄を防ぐために充電しながら加速する必要があります。エネルギーモニタで充電矢印が出るまで踏んで下さい。HSIだとpowゾーン内の120〜150%くらいまで踏み込みましょう。 実際の道路走行となると赤信号で停止するポイントをどれ...

質問者が納得当方195/50の16インチ(インセット42)を購入しました。 インセット53と迷いましたが、53にすると ハンドルを全部切った時に干渉するとのことでした。 また、タイヤが内側になるため見栄えが悪くなってしまうとのことでしたので なのでインセット42を選びました。 インセット42の場合ツライチもしくは少しフェンダーから出るっぽかったので 車検等は気になりますが純正に戻せば良いのでその点は大丈夫です。 余談が多くなりましたが、結論から言えば インセットで乗り心地は気にしなくていいです。 ただ最小回転半径は気...