アベンシスワゴン マークの解決方法

質問者が納得アコードツアラーに２年弱乗っています。 比較したのは、ステーションワゴンだと中古車を含めてステージア、ボルボV50、サーブ 9-3スポーツエステートでした。 アテンザスポーツワゴンとレガシィツーリングワゴンは、基本的に描き出す世界が違うので初めから対象外でした。 両車のオーナー側もそうではないでしょうか？ トヨタ車ではマークＸジオも考えましたが、ミニバンとステーションワゴンの中間的位置付けでこれも対象外でした。 実際、点検時に担当ディーラーと話すと、現在、少ない商談で競合するのは、「ゴルフ等の外車のワゴ...

質問者が納得こんばんは！ 輸入仕様のアベンシスは、トヨタマークです。 当然、海外では、ネッツブランドはありませんので、トヨタブランドとして販売されます。 もしかしたら、逆輸入販売店においてあるかもしれません。 それを装着すればよいと思います。

質問者が納得マークIIブリットだと、２リッター車・１０万ｋｍ前後・２００２～２００３年式 アベンシスワゴンは７～１０万ｋｍ・２００３～２００５年式 ちなみにアルテッツァジータも上記と同程度ですが、車格を落としカルディナやウィッシュなどは２００４～２００５年で６～７万ｋｍ前後で購入出来そうです。 一応、７０万が予算という事で、手数料等１０万前後を差し引いて６０万以下の車体での話です。 単純に７０万以下で調べれば若干程度の良い物も出てきますが・・・

質問者が納得世界共通のエンジンを作った結果、トヨタは2.4Lと3.5Lで、ほぼ大型FFをまかなっています。 まず、なぜ2.4Lかといえば、 昔は日本の税金の区切りが2000ccだったので、2000ccのエンジンを作っていた。 車が大きくなり、パワーも必要。小さいエンジンよりも大きいエンジンの方が燃費がいい場合がある。ということで、４気筒で出始めたのがホンダやトヨタのの2.2L。ほとんど北米仕様。 燃費も上がり、効率を求めた結果がトヨタの2.4Lであり、ホンダの2.3Lだと思います。 3.5Lも同じ理由で、昔は200