アベンシスワゴン 燃費の解決方法

質問者が納得３列シート（ミニバン）の中ではプレマシーですね。ゼロリフト（簡単い言うと速度変化によるタイヤの接地感が余り変わらない）な空力性能をひっさげて欧州でも販売されるくらいですから、高速性能は安心感があります。また、マツダはシートも悪くないですね。 でも、３列シートでなくても良いならインプレッサスポーツが良いと思います。走りも良いと思いますし、アイサイトの性能だけでも「大切な家族を守る」のに必要な車種選択条件として十分な理由づけになると思います。

質問者が納得＞レガシィがアベンシスワゴンよりもどのように優れているのか ４ＷＤによる悪路や雪道の走破性能と信頼性およびパッケージングが優れています。 これは実際に雨の日の高速や圧雪路を運転すればわかりますが非常に安定しています。 近年のワゴンなら電子制御装置の発達によりＦＦでも（スキー場に行くぐらいの範囲なら）十分な走破性能を持っていますが、やはり４ＷＤにはそれを上回る安定性があります。 パッケージングについてはアベンシスも決して悪くは無いのですが、やはりヨーロッパ的車的な高速走行中心のパッケージングであり、基本的に雪...

質問者が納得以前、アベンシスの見積もりをとったことがあるので今回は第一候補にしてみましたが、今年の春に生産終了したそうですよ。 なんかヨーロピアンテイストで落ち着いた感じが良かったんですけどね。 きっとシートは硬めだったと思います。 ちなみに、トヨタではもうあまりステーションワゴンは意欲的に作らないようです。

質問者が納得税金考えるなら軽でしょうね♪ 維持費(車検、整備等)も考えたら軽に適う車はありません☆ 税金だけでも一万未満で済みます♪普通車になった途端何万ですからね☆ それでも普通車が良いなら、ｸﾙｰｶﾞｰとか出ましたけどX-TRAILとかかな☆ 100万で買える普通車の燃費って意外に低いですよ(￣□￣;)!!

質問者が納得全部個性的でいい車ですね！ 僕はH16年頃、それにマークⅡクオリスの最終型とボルボV70の中古を入れて真剣に悩みましたね。 結局ボルボを選択しましたが、後日仕事用にマークⅡクオリスも購入しちゃいました。 迷わずがんばってXC７０にすればよかったかな？、もうちょっと待ってカローラフィルダーの新型が出るのを待てばよかったかなという後悔もありました。 先代レガシーランカスターは水平対抗ボクサーエンジンの耐久性が問題です。エンジンの下側にオイルにじみがヒッパツです。 シートの耐久性や内装のオヤジくささ、交換部品...