アリオン
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"エンジン"10 件の検索結果
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質問者が納得操作は問題ありませんが不必要な操作です。 下り坂でスピードが出過ぎる時にはブレーキを踏むだけでいいですね。
4817日前view13
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質問者が納得そのデータをメーカーに送り、回答を得ればいいと思いますよ。 ここできいても、有益な回答は得られないと思います。
4936日前view181
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質問者が納得ボクサーエンジンの排気音はかつては不等長爆発でドドドド・・・最近のボクサーは等長等爆になって普通のエンジンみたいにボボボ・・・という感じになっています。 基本的にエンジン自体でNAとターボが違うというよりも吸排気の違いから来る排気音の違いになると思います。 キュイーンと鳴るのはタービンの不具合でベアリング付近から音が出ている。 又はオルタネーターノイズかその他補器類の音ではないでしょうか。エンジン音でキュイーンという差動音はあまり聞きませんね。 かつて私はインプWRXとレガシィGTB(両方ターボ)に乗...
4990日前view19
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質問者が納得プラグは大丈夫ですか? 基本から見ていった方が良くないですか?いまどき2次エアーを吸うトラブルなんて、20年も30年も乗ったのならわかりますが…。 補足: 大変失礼致しました。あまりにも無知な人の投稿が多過ぎて、ナメてました。アリオンは後方排気ですか?最近の車は診たことないので過去の常識が当てはまらなくなってきましたよね。まずはディーラーでインテーク周りのパーツリストや整備書のコピーをもらうといいですよ。私の常套手段です。ディーラーはフル活用していますが、部品代以外払ったことがありません。どこも丁寧に対応し...
5016日前view65
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質問者が納得一部マニアに絶大な人気を誇るも…世間的にはソアラの影に身を潜めていた… 日産レパードF31型 それを五台連続所有していました 中でも前期XS-Ⅱターボ グランドセレクション あの、あぶない刑事劇中車のゴールドⅡに 後に所有した後期アルティマターボのゴールドⅡもかなり希少な車です 新車当時は誰もがソアラでしたからね。 後は初めて所有したカローラ AE92型なんですが、レビンとかではなくFXという車種 初代82FXはソコソコ売れていたが、この型は結構マイナーですね あと友達の車 JZX8...
5028日前view147
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質問者が納得こんにちは! シルフィ限定でお考えですよね!?この車は、内装が少し豪華にしてあるため、値段も1500ccにしては割高です。 ティーダやティーダラティーオの方が燃費も値段も、そしてあなたが心配してるCVTもあります。 もう一度、お母さんに聞いてみてください。ノートもありますね。 もしもシルフィだ!とおっしゃるのなら、1500ccで十分ですね! シルフィは、中国などではバカ売れです!日本ではあまり売る気がないのか、そんなに走っていないですが、 内装などは落ち着いていい車だと思います。 1500ccのE-AT...
5033日前view12
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質問者が納得いまどきセダンは、売れないと思います。 まして、5ナンバーサイズでは、見るからに貧相。 今売れているのは、3ナンバーミニバン・ワゴンです。 5ナンバーセダンでは、カローラまでが限度だと思います。 もしも、次のモデルチェンジで、プレミオを売れる車にするならば、 幅を、1720mm程度に広げて、3ナンバーにします。 その程度だったら、車体重量もそんなに重くはなりません。 5ナンバーのままなら、カローラを長くした車のイメージをぬぐえません。 3ナンバーになれば、「小さなマークX」 という感じになり...
5109日前view15
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質問者が納得私も両方乗ったことがあります。 プレミオ・アリオンはあくまで国内(アジア)専用モデルであるのに対し、ギャランフォルティスは全世界販売が前提です。 ギャランフォルティスのハンドルが固い(重い)と感じられたのは、そういうセッティングが世界標準であり、プレミオ・アリオンが軽すぎるともいえます。 プレミオ・アリオンに限らず、トヨタ車は第一印象が重視の設計・デザインです。 ウッド「調」パネルを大胆に使い、一見豪華に見えますがよく見ると?な気もします。 しかし走り出すと、アクセルペダルがあまりに敏感で少し怖かった記...
5115日前view14
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質問者が納得エンジン廻り洗浄 3150円 ディーラーはお金取るんですね。お金いるなら必要ないでしょ。 ②ブレーキメンテナンス&クリーニング 2100円 これは、ブレーキ点検すのにウエスやパーツ洗浄剤のセット品だと思いますけど、細かく明細できないので、この名目で上げているんだと思います。距離と年式を考えれば特に必要なし。 ③パーキングブレーキ調整 1680円 これも、お金要るの?2点検項目にありますけど、普通はその中に入ってますけどねえ。 ④ワイパーブレード取替(前と後ろ両方だと思います) 6194円 これは、オ...
4447日前view129
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質問者が納得乗りたくない。小型ノッチバックに乗るつもりがない。 どうしてもこのジャンルでと制限されても、ホンダグレイスを選ぶ。さらにトヨタ限定とされても、カローラにする。 日産ティーダの日本仕様よりはマシなのかも知れないが、このクルマの今の存在意義がよく解らない。カローラ店以外でもカローラ売る方がトヨタもメリットありそうなのに。「カローラプレミオ」「カローラアリオン」じゃダメなのかな。
3139日前view17
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