アリスト トヨタの解決方法

質問者が納得ディーラー持っていって、原因不明って言われたんなら 手の付けらようがありませんよ？ 素人で判断つきませんからね。 ところで、そのディーラーのサービスマンはＯＤＢポートで ドコがエラーか見てましたか？

質問者が納得はいどうぞ http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

質問者が納得ちょっと難しい質問ですね・・・ 現行車だと、アリオン、カムリ、SAI、プレミオ、ベルタくらいしかありませんが、どれも渋くて格好いいという感じではないですし。 プリウスもトヨタの分類では一応セダンに入っていますが、格好いいという人はいても渋いという人は少ないような気がします。 センチュリーは見方によっては渋くて格好いいですが、価格がべらぼうに高いですし。 あくまでも主観ですけれども。 http://toyota.jp/carlineup/ アリストを挙げられているということは絶版車でもいいのかな。 それな...

質問者が納得無謀でもバカ丸出しでもありません。 本当の車好き、特に直6ハイパワーFR好きからしたら至極当たり前の事です(笑) 奥さんは車に興味がない人だから、「あり得ない」って言うんです。 私は車に興味があるから、「あり得る」と言います。 いや、言い張ります！ ちなみに私はこれまでGX81マークIIグランデ、JZX90マークIIツアラーV、JZX100マークIIツアラーVと乗り継いでいる生粋の直6FR好きです(笑) 今の100マはもう18年落ちになりますが、乗り換えるつもりは一切ありません！ 大きな故障も81の頃から...

質問者が納得10万キロの16ですが、調子はいいですよ～！ これまで大きなトラブルはありません。 去年の秋にセルモーターが壊れた位です。 最近気になるのは・・・運転席のパワーウィンドからの異音です。 ちょっと苦しそうで、そろそろヤバイかも知れません。 足回りのギシギシ＆コトコト音は「ひとり言」みたいなものです。 気にせずに乗ってくださ～い！！

質問者が納得エアフィルターや点火プラグは、交換してますか？ 補足についてですが、それならプライマリータービンが怪しいですね。でもオイル管理が適正なら、そう簡単にブローしないので配管やセンサー類でしょう。この類の不調は、地道に原因追求するしかないと思います。ブーストメーターを付ければブーストのかかり具合が分かりやすいですよ。

質問者が納得トヨタからＦＴ－８６が出来たようにコンセプトで発表されれば発売される可能性も高いと思いますよ。 ターボ＝環境に悪い この概念をなくしてくれるようにＥｃｏターボを作成してほしいですね。

質問者が納得社外のウィンカー付き交換タイプみたいですね。メーカーがわかれば購入可能かも知れませんが、おそらく社外二流メーカーだとメーカーの刻印等もなくわからないと思います。先の方の回答同様に別メーカーでウィンカー付き交換タイプを左右共に交換するしかないでしょう。

質問者が納得私も今16アリストに乗っています知り合いが50シーマに乗ってますが知り合い曰く内装ださいですよベージュにしますとパッとみた感じマーチと内装かわりません(笑)50シーマにするのなら黒の内装のが絶対にいいです！！そもそも国産車にデザインを求めても駄目だと思いますけどね強いていうなら新型スカイラインのクーペとかおすすめしますよ