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質問者が納得エアフィルターや点火プラグは、交換してますか? 補足についてですが、それならプライマリータービンが怪しいですね。でもオイル管理が適正なら、そう簡単にブローしないので配管やセンサー類でしょう。この類の不調は、地道に原因追求するしかないと思います。ブーストメーターを付ければブーストのかかり具合が分かりやすいですよ。
4781日前view595
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質問者が納得トヨタ系ディーラーのマイカーセンターなどで車輌を購入するとロングラン保証が1年付いてきます。有料ですが、これに最長2年の保証に入れます。ロングランは年式・走行距離は関係ありません。追加の保証料は1年単位で車の排気量によります。少し高めでも入っておいたほうが安心です。保証の適用修理額の上限は、1回に付き購入する車輌単価になります。 例えば、車輌が60万だとしたら(手続き・検査費用は入りません)、1回の修理上限が60万で保障期間内は何度でも使えるそうです。 保証範囲は、新車時の5年以内の保証と同等です。ベルト類...
4817日前view119
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質問者が納得以前アリストSに乗っていました。 エンジンに関してはタイミングベルトとウォーターポンプの交換がされているか チェックして下さい。 また、160アリストで走行距離が多いと、エアフロメーター(エアクリーナー以降)周り のパイプ類の汚れにより、アイドリング不調を起こす場合があります。 洗浄で直るケースがほとんどです。 10万キロこえると、突発的に燃料ポンプが死ぬ事があります。 クランキングしてもアイドリングしなくなるので分かりやすいです。 補機類では、エアコンのコンプレッサーから異音がし始める事があります...
4818日前view169
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質問者が納得寒冷地用のオイル入れる等するか?… オイル冷えてたら症状が出るんならば…暖気してから走るのが良いんでしょうね…。 頑張って下さい。
4828日前view189
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質問者が納得古めの911ターボに乗っている者ですが、よく煽られますよ。 後から来る車が変わる替わる後ろに憑きますね。同じ様に 走行車線を100キロ程度で流している場合ですが、車種は どれがとかの確認はいちいちしてませんけどウザいですよね。 別に煽って来ても追突される訳では有りませんのでそんなの 放っぱって知らんぷりしていればいいのですよ。やっかみ以外 の何物でも有りませんからね。そのまま平然と流していれば 自然と消えて行きますから。
4380日前view176
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質問者が納得同じくアリストに乗っています。 毎年色々調べていますが、三井ダイレクトが一番ですかね。 30歳以上担保、17等級、限定の車両保険、免責10万で、年間保険料が38000円くらいです。 主様の年齢ですと、それなりの額にはなってしまうかと思いますが、検討の余地はあるかと思います。
4202日前view534
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質問者が納得恐らくスロットルボディーAssy交換で解決するでしょう。 約80,000円です。アリストに多い不具合ですね。 【補足】 スロットルボディーの洗浄だけではなおらないでしょうね。現に今でも改善していないのですよね。 取替えの価格が確かに高いので認めたくなさそうでいらっしゃいますが、現に同じような症状を経験して、交換以外方法はありませんでしたよ。私の場合はVSCチェックランプとTRC OFFの症状がでて、アクセルペタルをベタ踏みしてやっと50km/hくらいとなりました。 特に信号待ちの低回転時になりましたね。も...
4206日前view5758

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