アリスト お願いの解決方法

質問者が納得エアフィルターや点火プラグは、交換してますか？ 補足についてですが、それならプライマリータービンが怪しいですね。でもオイル管理が適正なら、そう簡単にブローしないので配管やセンサー類でしょう。この類の不調は、地道に原因追求するしかないと思います。ブーストメーターを付ければブーストのかかり具合が分かりやすいですよ。

質問者が納得私も今16アリストに乗っています知り合いが50シーマに乗ってますが知り合い曰く内装ださいですよベージュにしますとパッとみた感じマーチと内装かわりません(笑)50シーマにするのなら黒の内装のが絶対にいいです！！そもそも国産車にデザインを求めても駄目だと思いますけどね強いていうなら新型スカイラインのクーペとかおすすめしますよ

質問者が納得至急とのことですので大丈夫です。 でも８ｊｊならタイヤ代を考えても普通は２２５/４５/１８を履く人が多い・・・。 フロント２４５はディーラーだとはみ出しと見られるかも・・・。 アリストなら普通フロント８ｊｊ～９ｊｊ リア９ｊｊ～１０ｊｊだと思う・・・。 以上、勝手な一意見でした・・・。

質問者が納得同じ回答で申し訳ありませんが、私もバラスとだと思いますよ。 市販のＨＩＤセット（バルブ＆バラスト）を買ってみて交換してみたらどうですか？ もしそれでも直らない場合はディーラーに持ってった方が早いと思いますよ。 ちなみにあまったＨＩＤセットはフォグのＨＩＤ化にチャレンジしてみては・・・？？？

質問者が納得寒冷地用のオイル入れる等するか？… オイル冷えてたら症状が出るんならば…暖気してから走るのが良いんでしょうね…。 頑張って下さい。

質問者が納得恐らくスロットルボディーＡｓｓｙ交換で解決するでしょう。 約80,000円です。アリストに多い不具合ですね。 【補足】 スロットルボディーの洗浄だけではなおらないでしょうね。現に今でも改善していないのですよね。 取替えの価格が確かに高いので認めたくなさそうでいらっしゃいますが、現に同じような症状を経験して、交換以外方法はありませんでしたよ。私の場合はＶＳＣチェックランプとＴＲＣ ＯＦＦの症状がでて、アクセルペタルをベタ踏みしてやっと50km/ｈくらいとなりました。 特に信号待ちの低回転時になりましたね。も...