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アリスト サーキットの解決方法

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"サーキット"3 件の検索結果
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質問者が納得日産ステージアのRB26エンジン搭載車 スバル・インプレッサ (Stiでは無くてもOKです!) 日産・R32 R33 R34スカイライン (GT-RじゃなくてもOKです!) ホンダ・シビックのVTECエンジン搭載の4ドア車。 トヨタ・AE86かAE85 (いい歳しながら頭文字Dの影響を受けています(笑)) 日産・S15シルビア スズキ・アルトワークス 三菱 ランエボ3 候補車の中で・・・質問者の条件に叶うのは、上記です。 候補車は、スポーツカーでは有りませんが・・・S15は、私も以前乗っていました!! 3...
4757日前view128
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質問者が納得>私に致命的な欠点があるのでしょうか? 練習でどうにかなる問題では無いかな~。 まず馬力と改造範囲があまりにも違いすぎるのと 富士に似ている(後半は長いストレートが多い)という点で勝てる見込みは限りなく低いです。 私(サーキット経験有り)が下記車種と混走するとして車種別にいきます (運転手のサーキットスキルはほぼ同じで有る事、リミッターカット済、タイヤは全車両ほぼ同じ性能を前提とし) R34・GT-R 600馬力 絶対無理!!!勝てる要素が全く無い! BMW M5 500馬力 絶対無理!! (因みに ...
4790日前view138
全般
 
質問者が納得旧車からだとしたら、4A-G搭載車、特に代表格ならAE86のレビ・トレとか車体が軽いし、エンジンはレスポンス良くて、音も気持ちいいですし、走りも最高で、改造部品も内外装からエンジン系までありとあらゆるパーツがたくさんありますし、いじりがいがあります。 昔知り合いの人に86乗せてもらった事あるんですが、楽しくて感動して、僕もいつかは乗ってみたい車でもあります。 でも最終型でも24年も前の古い車なので、車を直す技術や、純正部品の値段が上がっているので資金がないと維持は無理だと思います。 年式が新しい車なら...
4898日前view50
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