Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"時期"5 件の検索結果
"時期" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得現状で悪い(劣化が酷い)箇所の洗い出しが先決、洗い出した箇所でも特に早急に直した方が良い、あるいはある程度の順番決めを行う。
本来であれば改善させたいなら、金は掛かっても足回り関係は一気にリフレッシュ(要点を抑えた社外品への交換含む)を行うべきですね。
リセットとしては、基本的に純正に戻す、社外に変更(逆も可)して悪い箇所を探る、要因探求を行うべきです。
部分的交換により解説はある程度は望めても、完全は無理ですから一気にやるか洗い出してピンポイントでやらなければ意味が無いですよ。
2935日前view20
全般
質問者が納得平成24年度分の税金なので今年の4月から来年の3月までの1年分を支払うことになります。
4556日前view100
全般
質問者が納得アリストはFRですのでもしかしたら電動ファンの制御が別かも知れませんが実車を触った事がないので曖昧な部分がありますが
FFの横置きエンジンではほとんどがエアコンと電動ファンが連動です（コンデンサーを冷やす目的もありますので）
一部のFR車も電動ファンでコンデンサーを冷やしている物があります
気温にもよりますがコンプレッサーが切れるとファンも同時に止まります
それを覚えておられるのでは？
気温が高くなるとコンプレッサーもフル稼働になりますので回りっぱなしになる事もあります
5517日前view293
全般
質問者が納得無謀でもバカ丸出しでもありません。
本当の車好き、特に直6ハイパワーFR好きからしたら至極当たり前の事です(笑)
奥さんは車に興味がない人だから、「あり得ない」って言うんです。
私は車に興味があるから、「あり得る」と言います。
いや、言い張ります！
ちなみに私はこれまでGX81マークIIグランデ、JZX90マークIIツアラーV、JZX100マークIIツアラーVと乗り継いでいる生粋の直6FR好きです(笑)
今の100マはもう18年落ちになりますが、乗り換えるつもりは一切ありません！
大きな故障も81の頃から...
3511日前view4
全般
質問者が納得「１１万ｋｍで交換した方がいい」というのは間違いで、１０万ｋｍを超えているのならすぐに交換した方が良いです。
恐らく１０万ｋｍ超えの車を売って、売ったばかりで交換が必要だとは言いにくいからそう言ってるだけだと思います。
痛み具合がパッと見では分からない作りになっているから距離で１０万ｋｍ交換と書いてあるので、とにかく早めに交換する事です。
金額はタイミングベルト交換のみ（アイドラベアリング含む）で済むなら３万５千円前後、周辺に付いているウォーターポンプも要交換なら５万円くらいはかかります。
...
4930日前view66
- 1
