アリスト
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"距離"12 件の検索結果
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質問者が納得僕は6年前アリストの中古を買おうとしたのですが当時200万円以上しました。 友人にそんなの買うなら新車が買えるじゃん!と言われてしまいスイフトスポーツを新車で買いました。 当時は2Lターボ車からの乗り換えで、スイスポは圧倒的に加速はないのですがパワー感のなさはすぐ慣れます。 6年乗ってますが壊れた事は一回もなく快調です。 でもあの時アリスト乗ったら維持費で苦労したかもしれないけど優越感に浸れて楽しかったろうなぁ。。。 今乗ったらトラブル覚悟だし、乗れる適正時期ってのがあると思うんですよ。 アリストが故障続...
4300日前view658
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質問者が納得知人が買いました。 アフターもきちんとしてくれます。 ただ、物がいぃか悪いかとは話が別です。 CSは安いです。 但し、何事もそうですが安ければナニかあるんです。 そこをわきまえるべき。 そこをそもそも勘違いしてる人は多いです。 アリストは乗り換え真っ最中で、だいぶと格安で買えるようになりましたが、ユーザーも知識をつけないと痛い目をみますよ。
5717日前view107
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質問者が納得日産ステージアのRB26エンジン搭載車 スバル・インプレッサ (Stiでは無くてもOKです!) 日産・R32 R33 R34スカイライン (GT-RじゃなくてもOKです!) ホンダ・シビックのVTECエンジン搭載の4ドア車。 トヨタ・AE86かAE85 (いい歳しながら頭文字Dの影響を受けています(笑)) 日産・S15シルビア スズキ・アルトワークス 三菱 ランエボ3 候補車の中で・・・質問者の条件に叶うのは、上記です。 候補車は、スポーツカーでは有りませんが・・・S15は、私も以前乗っていました!! 3...
4646日前view128
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質問者が納得いいですねぇ~アリスト。私も好きな車です! 走行距離が少なくてもサスやショックは若干へたります。 車をリフトで上げて保管しているか、馬やジャッキなどで上げていない以上、車の重さが足回りとタイヤにかかりますので、若干のヘタリはあるかもしれません。 あとは、どのような状態で保存されていたかによって程度も大きく変わってきますよ。 きっちりメンテナンスをしている車だったら10万キロ走っていても問題ありません。 私も先日12万キロ走っている中古を買いましたが、全く問題ありませんでした。 そうですね・・・・強い...
4663日前view70
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質問者が納得私はセルシオですね。 ただ今、乗っているのがV300なら、乗り続けた方が良いかと。 稀少ですよ!2JZエンジンは。快適優先ならセルシオ、走り優先ならアリストが良いと思います。私もアリスト乗りなので、ちょっと私的な想いを書いてしまいました(笑)
4798日前view58
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質問者が納得大体どこのディーラーもokだと思いますよ。 ミッションとか持ち込んだことありますが、ぜんぜんokでしたし、逆に助かると言われましたが。 まずはディーラーに聞いてみてください。 部品持ち込んでもいいかと。
2987日前view25
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質問者が納得ロングライフをお考えの購入なら12万キロは避けたい距離ですが、アリストにかかわらず、20万キロを過ぎてもタイベルやオイル交換など定期的なメンテのみで不具合もない当たりの車も現実に存在しています。 地域や車の仕様・人気によっても値段は変わるので一概には言えませんが、12万キロで55万の車検残り約一年ならしょうがないのかなぁ~って感じですね。 ショップも55万なら10万~20万弱くらいは上乗せする範囲ですので車検残りを引いても車体の価値は20万しないと思いますが、向こうも商売ですので妥当な額かとは思われます...
4841日前view66
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質問者が納得エアフィルターや点火プラグは、交換してますか? 補足についてですが、それならプライマリータービンが怪しいですね。でもオイル管理が適正なら、そう簡単にブローしないので配管やセンサー類でしょう。この類の不調は、地道に原因追求するしかないと思います。ブーストメーターを付ければブーストのかかり具合が分かりやすいですよ。
4847日前view595
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質問者が納得トヨタ系ディーラーのマイカーセンターなどで車輌を購入するとロングラン保証が1年付いてきます。有料ですが、これに最長2年の保証に入れます。ロングランは年式・走行距離は関係ありません。追加の保証料は1年単位で車の排気量によります。少し高めでも入っておいたほうが安心です。保証の適用修理額の上限は、1回に付き購入する車輌単価になります。 例えば、車輌が60万だとしたら(手続き・検査費用は入りません)、1回の修理上限が60万で保障期間内は何度でも使えるそうです。 保証範囲は、新車時の5年以内の保証と同等です。ベルト類...
4884日前view119
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質問者が納得以前アリストSに乗っていました。 エンジンに関してはタイミングベルトとウォーターポンプの交換がされているか チェックして下さい。 また、160アリストで走行距離が多いと、エアフロメーター(エアクリーナー以降)周り のパイプ類の汚れにより、アイドリング不調を起こす場合があります。 洗浄で直るケースがほとんどです。 10万キロこえると、突発的に燃料ポンプが死ぬ事があります。 クランキングしてもアイドリングしなくなるので分かりやすいです。 補機類では、エアコンのコンプレッサーから異音がし始める事があります...
4885日前view169
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