アルファード
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"回答"10 件の検索結果
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質問者が納得アルファードはとても良い車ですが、燃費が厳しいです。 その条件ですと、ノア/ヴォクシー・エスティマ・ウィッシュ位ではないでしょうか?? 後は予算と好みで選んでいいかと☆ 今ならギリギリエコカー補助金にも間に合うかも(^O^)
5039日前view42
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質問者が納得補足よみ 今回の原因は、車を見てダイアグの自己診断機を通した人間は回答者の中では誰もいないので絶対的な場所やセンサー名を言うことは出来ません。 しかし、恐らくO2センサーが怪しいと思います。 では、なぜこのような症状になるのかと言うと消耗品と言うことで寿命だからです。 すべてのセンサー系を交換していたのでは車検自体が100万円では効かなくなります。 車速センサー、水温センサー、言ったら限が無いです。 ISCVは比較的冷えている時は掛かるが水温計が温まっている時、始動が困難です。 警告等が点くのはO2セン...
3719日前view112
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質問者が納得厳密に言うとアル/ヴェルはLLサイズ、エスティマはLサイズになります。2LクラスはMサイズになります。 そういった観点からはLサイズになると(エスティマ、プレサージュ、MPV、デリカ、オデッセイ)辺りが対抗になります。 この5台で比較すると、販売台数から見てもエスティマがずば抜けている事が良く分かりますね。LLクラスと比較すること自体が間違いです。 さて本題ですが、確かにあなたのおっしゃるとおり、デザインは他にないものがありますね、それも1つですが、やはり室内空間の違いが1番ですね。3列目まで比較的ゆっ...
4448日前view41
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質問者が納得まず1台ですむ方法を考えて、どうしても2台必要という結論になったら、2台目を何にするか考えればよいかと思います。 でその2台目ですが、費用を考えれば軽でしょうし、便利さを取ればミニバンタイプ、間を取ればコンパクトタイプになるでしょう。 どちらかのご両親に車を借りられれば、必要時に借りるということもできると思います。 個人的な意見としては、(2台必要という前提で)軽を増車して奥様に乗ってもらい、旦那様は多少不便でもプレミオに乗り続けるのが、費用的には一番かからないかなと思います。奥様は仕事でも車を使われ...
4454日前view38
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質問者が納得まず、あなたが何を乗っているのか公表した方がよろしいかと思いますが… そうすれば、なぜそんな車かったのですかと皆さんから言ってらえるので逆に興味がでるのでは? 購入するかたは、それなりの理由があって買っている事でしょう。 ただそれだけの事だと思うのですが? みんなでワイワイ出かける事が好きな方はあえて独身でも買ってますよ。 利用されてるのも知ってますよ。私自身が利用してますからねw それから、かまって欲しいのなら文句を言われない内容にしましょうね♪
4456日前view75
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質問者が納得同じ事を思いました。 「くるまカテ」荒したいのかな?って思ったのですが、イチイチ批判されて頭に血が上ってるっぽいので、面白かった。 想定以上に反対意見が多かった為、また頭に血が上り、結果が削除と言う行為だったのでしょう。 自分の事しか考えてない小さな心の持ち主なんですよ。(足にされる=利用されてるって思っちゃう人です) それにしても、削除された質問コピーしてあるのも凄いですね。 補足 別IDで出てきたわ。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/questio...
4458日前view40
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質問者が納得当方、ヴェルファイアハイブリットZRに乗っていますが、加速的には十分程の走りはしますよ。 以前乗っていた、アルファードの3リッターの感じに近いのではないでしょうか。 燃費的には実測値で11~12位(街乗りで)です。暖気運転をしない時期にはもう少し向上しそうですけど・・・ 今回のハイブリットに関しては2000ccの燃費に3000ccの走り的な感じと思っていればいいのではないでしょうか。 このハイブリットの前にはヴェルファイアのVに乗っていましたが静粛性が格段によくなっているようです。 以上が昨年の12月末に納...
4536日前view23
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質問者が納得自分もエアサス車に乗っていた者ですが、正直エアサスに替えてからどれくらいの年月が経っているかが気になる所です、メンテナンス面で言うと、エアサスはバネサスと比べると消耗品が多いのが特徴ですね、エアバック本体、ホース、ジョイント部分、等色々です。 基本は、定期的な点検に出すか自分で点検するかですね、私は自分で点検してました、定期的にエアータンクの水抜き(ドライフィルターを着けていたのでタンクには水は溜まったことはありませんでしたが)ドライフィルターの水抜き(こちらはタップリ水があります)、水抜きを怠ると、ドライ...
2849日前view19
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質問者が納得10万キロ走ってもシリンダーブロックとかヘッドのボルトは普通緩みませんが、絶対緩まないと保証されてもいません。何台も連続すれば製造上の不具合とも考えられますが、仕事で何軒も整備工場を回ってますが聞いたことがありません。文面だけで判断すると何らかの原因で起こった質問者の方の車固有の故障、と考えるのが自然かと思います。かなりの出費、お気持ちはわかりますが、例えば今回のケースならボルトがすべて一気にゆるんだとは考えにくいですから、たまにクーラントの量をチェックしておけば異常に気づけたかもしれません。
4554日前view168
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質問者が納得まずボルトの見分け方から、 ボルトの表面(スパナで回すところ)にある小さい溝の数で以下の通りになっています。 90105-17008 溝なし 90105-17009 溝1つ 90105-17010 溝2つ 90105-17011 溝3つ (以下、ボルト名は下2桁で表記します。) 標準で取り付けられているボルトは以下の7組み合わせのいずれかです。 (1) 上ボルト:08 下ボルト:08 (2) 上ボルト:08 下ボルト:09 (3) 上ボルト:08 下ボルト:10 (4) 上ボルト:08 下ボルト:11 (...
5661日前view187
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