イスト エンジンの解決方法

質問者が納得エレメントは持っていますか？部品を見ればわかると思いますが中のフィルターだけ交換できます…それからパッキンもついていると思うので交換してください… 下からのぞくとフィルターレンチの形の物があるので普通のエレメントを外すように回して取れます工具も今持っているもので合うと思いますよ！頑張ってください

質問者が納得カーメイト、ユピテルなんかは、単方向であれば、安く手に入ります。ネットで取り付けサポートも充実してますので、初心者でご自身で施工するなら、オススメです。車種別ハーネス込みでも予算内におさまると思いますよ。ただ、イモビライザー装着車だとイモビアダプターが結構するので、きわどいかもです。

質問者が納得私が乗っているCVT車（6速マニュアルモード付）はATよりエンジンブレーキの効きが大分良いです。 効きの良し悪しは試乗して確認してみるしかないでしょう。

質問者が納得ファンベルトが緩んでくると同様な音がします。 その場合、ベルト類の検査をして古くなって亀裂があるなら 即交換です。 でも、新しく替えた場合でも、緩むこともあるんので 心配ならディラーや車屋さんで確認したほうがいいです。 ベルトの交換の場合、ほかにもベルトがあるなら 同時に交換したほうがいいですよ。 それと交換する前に見積もりをとってください。 一番いいのは ディーラに「もっていく」ことですね。

質問者が納得加速するときに後方に煙が見えませんか？ バンパーの下側がススで汚れていませんか？ もし上記の症状があればオイル上がりかオイル下がりですので、 エンジンをオーバーホールする必要があります。 エンジンチェックランプの点灯は、 オイルが燃焼したことによるＯ２センサーの 誤作動か排気温度の異常だと思います。

質問者が納得ヴィッツの質感の乏しさには私も驚きました。バカ高い価格設定で乗っても面白くもなんとも無いクルマです。 上級グレードの１５００のＵあたりでもさすがにポロよりは安い価格ですが．．．割高な価格設定なはずのポロが視野に入ってくる価格というのはあの質感ではありえませんが、それはマーチも同じようなものです。素晴らしい質感のポロと大差ないヴィッツＵではポロを所有したときに得られる満足感などないと思うので、考えようによってはヴィッツのほうが割高ともいえます。 このクラスの現在のオススメは国産ではスイフトでありデミオスカ...

質問者が納得それは故障ではありません。 冷却水の温度が低い時に点灯する「低水温表示灯」です。 エンジンが暖まると消えます。

質問者が納得ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを使うと回転数は上がりますが、回転数が上がるからと言っても その分燃料を使っているわけではありません。約1500回転以上のｴﾝﾌﾞﾚを かけると最近の車は燃料ｶｯﾄするので、微量ですがｶﾞｿﾘﾝを節約できます。 ですから私は停車する時はほぼｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを織り交ぜて減速してます。 それからｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを使って減速すると，ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷの使用量が減りますから ﾌﾞﾚｰｷの減り方も抑えられると思います。ﾌﾞﾚｰｷの交換ｻｲｸﾙは約40000kmと ｶｰｼｮｯﾌﾟ等でも言って...

質問者が納得ベルトを張るか交換しましょう それで改善されなかったら、また質問したらどうですか？ 多分ベルトで大丈夫かと思います