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"デミオ"5 件の検索結果
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質問者が納得To tsuyoshi_rock_onさん 燃費、積載、走りのバランスを如何見るか次第だと思いますが、東京から鹿児島までの移動を考慮すると、私なら優先順位を1.走り、2.積載、3.燃費で選びます。 と言う訳で、提示されている車種の中でなら、燃費で妥協して、ファンカーゴ、スパシオ、ファミリアワゴン、カルタスワゴン、エリオ、ランサー、インプレッサから選びます。(ビスタはブルーバードと同格以上なのでMクラスと判断して除外) ですが、燃費を気にされるのであれば、積載せいのうで多少妥協して、マーチ、キューブ、...
4565日前view52
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質問者が納得かなりの長距離で、高速走行メインとなると、広くて静かで、直進性がいいものを選びたいですね。 距離が長いから燃費もいいに越したことは無いと。 私なら、この中で選べるのなら、一番に選ぶのはスパシオかビスタですね。 室内が広く、荷物も積めて、音も静か。高速も楽です。 次点がファンカーゴとフィット。 こちらも室内が広く、荷物室もそこそこ広い。しかも燃費がいいです。 それ以外ならランサーとコルトも静かで乗り心地がいいので、疲れにくい車です。 あと、インプレッサ。これは足回りがいいので、高速運転は楽な方です。
4565日前view74
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質問者が納得私もマツダのベリーサに一票です! ベリーサはカッコイイ系ではないですがシックでオシャレな感じですよ!ぱっと見も外車のような雰囲気だし、内装も高級感があってすごく素敵ですよ~。なんだか他のコンパクトカーだと皆乗ってて街中を走っててもめっちゃ被りまくりますよ…ベリーサはちょっとしたレア感も楽しめます! ちなみに私もベリーサの新車を最近購入しました!
4720日前view37
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質問者が納得2005年BMW MINI COOPERに乗っています。 可愛らしい外見とは裏腹に、骨太な乗り味がBMW MINIの特徴です。 特に自分の乗っている初代は、全ての操作系が重く、国産車とは一味違います。 その代わり、MINI特有の操縦性に慣れてしまうと、全てが軽い国産車では物足りなくなってしまいます。 ゴーカートフィーリングの呼び名が示すように、クイックそのもののステアリングフィールを味わうと、街中走行でさえ喜びになります。 小さいのに、2クラス上の車かと思える剛性感は素晴らしいの一言です。 いつまでも古臭く...
5236日前view4
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質問者が納得大きすぎず小さすぎず・・・・込み100万以内・・・・ 4WDで車高があり寒冷地仕様・・・・5~8年落ち以内・・・・・ 質問文に記載されていない車種・・・・・ スズキ・エスクードはいががでしょうか?
4249日前view73
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