イスト 点の解決方法

質問者が納得ドアバイザーとかサイドバイザーと言います。 値段は車種により若干違いますが概ね左右セットで15000円前後です。 バラでも購入可能な車種もあります。 強力な両面テープで張り付け後、ピンを止めるだけですし、取り付けの説明書も付いているので手先が器用な方ならばとても簡単ですよ。 気を付ける事は接着部分の脱脂、清掃をしっかりすることです。 でも一番大変なのは今付いているバイザーの両面テープをきれいにはがすことです。。。

質問者が納得To tsuyoshi_rock_onさん 燃費、積載、走りのバランスを如何見るか次第だと思いますが、東京から鹿児島までの移動を考慮すると、私なら優先順位を１．走り、２．積載、３．燃費で選びます。 と言う訳で、提示されている車種の中でなら、燃費で妥協して、ファンカーゴ、スパシオ、ファミリアワゴン、カルタスワゴン、エリオ、ランサー、インプレッサから選びます。（ビスタはブルーバードと同格以上なのでMクラスと判断して除外） ですが、燃費を気にされるのであれば、積載せいのうで多少妥協して、マーチ、キューブ、...

質問者が納得かなりの長距離で、高速走行メインとなると、広くて静かで、直進性がいいものを選びたいですね。 距離が長いから燃費もいいに越したことは無いと。 私なら、この中で選べるのなら、一番に選ぶのはスパシオかビスタですね。 室内が広く、荷物も積めて、音も静か。高速も楽です。 次点がファンカーゴとフィット。 こちらも室内が広く、荷物室もそこそこ広い。しかも燃費がいいです。 それ以外ならランサーとコルトも静かで乗り心地がいいので、疲れにくい車です。 あと、インプレッサ。これは足回りがいいので、高速運転は楽な方です。

質問者が納得ぜんぜん入れますが多少高いですよ。 三年目で加入して五年後にまた加入の場合は安いですよ。 でも高くても入った方がいいでしょうね。

質問者が納得現行ですか？ 旧型ですか？ 因みに画像は旧型です。 どちらなのか表記した方が宜しいかと……。 個人的にはイメージが違うので。 補足します。 自分の場合は旧型のイストを初めて見た時に一目惚れして購入しました。（アンチトヨタなのに） 旧型は老若男女いろいろな方が現在でも乗っておられます。 街中でも良く見かけます。 それに比べて現行車は ルックスに難があるのか ワイドボディのせいか あまり見かけません。 イストは北米等では SCIONブランドで販売されていて 旧型はxA 現行はxD の名称です。 旧...

質問者が納得配線が２本だけということは、サイレンのみですね。 残念ながらそれだけでは使えません。 コントローラーが必要です。

質問者が納得加速するときに後方に煙が見えませんか？ バンパーの下側がススで汚れていませんか？ もし上記の症状があればオイル上がりかオイル下がりですので、 エンジンをオーバーホールする必要があります。 エンジンチェックランプの点灯は、 オイルが燃焼したことによるＯ２センサーの 誤作動か排気温度の異常だと思います。

質問者が納得それは故障ではありません。 冷却水の温度が低い時に点灯する「低水温表示灯」です。 エンジンが暖まると消えます。

質問者が納得多分、冷却機能になんらかの不具合があるのではないでしょうか？ 冷却水が少ないとか。 詳しくは、グローブボックスにお車の取扱書に書かれているはずです。 ご一読されてはいかがでしょうか？ 確かトヨタはホームページから取扱書がダウンロードできたと思います。