Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得紹介のメリットはあまりないと思います。
逆にダイハツの営業さんに「紹介だから何かおまけして
貰えますか？」って聞いてもいいかもしれません。
何も言わないよりは、何か付属品サービス
とか付けてくれるかもしれませんよ。
ワゴンRか、EKワゴンか、コンテカスタムで迷って
いらっしゃるという事ですが、
購入してからイプサムのように
長く乗るつもりか、否かでも違うと思います。
途中で軽自動車から乗り換えて、違う車種を買うとき、
または処分したくて買取店に買取りをお願いするときに、
下取り価格、買い取り価格は、車種...
4993日前view12
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質問者が納得イプサムは2009年12月に販売終了しました。
ワンクラス下に、アイシスやウィッシュがあり、そちらの方が使い勝手が良く、税金も有利なため乗り換える人が多く、販売台数は低迷し、廃止となりました。
一応後継車として、「マークXジオ」となっていますが、なんかターゲットが違うような気がします（汗）3列目は余計使いにくくなってるし・・・。
今回のシエンタのように復活するというのも考えにくいです。
4984日前view22
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質問者が納得ぶつけた痕跡？ と言う事でしょうか？
はたまた 経年劣化の範囲（変形やショック吸収の程度）でしょうか？
いずれにせよ 脱落の可能性があるのでしたら 聞いた方が良いでしょうが
恐らくは 工賃や部品代発生ですし そもそも気にする程度ではないのかも
知れません（普通にありえる範囲なら）
4987日前view84
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質問者が納得ホイールはメーカーによって、装着出来る規格がある程度決まっています。
ボルトの穴の数と、その位置も異なっているからです。
トヨタと三菱は共通なので、これは可能でしょう。
ホイルやタイヤのインチアップというのも法律的には問題ありません。
ただし、問題は外径です。
タイヤの外径大きさが変わると、メーターとスピードの誤差が出てきます。
スピードは、タイヤの回転数で見ているからです。
実際のスピードとメーターのスピードに大きく誤差があれば、車検に通らない法律違反です。
ただし、ホイルが大きくなってもタイヤの厚みを...
4989日前view68
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質問者が納得スタッドレスタイヤならば普通の事です。
というか、スタッドレスタイヤはノーマルタイヤに比べると
雪の無い道での操縦性が劣りますので
早くノーマルタイヤに履き替えたほうが良いと思いますよ。
5005日前view25
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質問者が納得バンパー、グリルはディーラーで注文出来ます。
ボディ形状が同じようなので付けられると思いますがディーラーで聞けば教えてくれると思います。
5003日前view29
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質問者が納得①エンジンが冷えているときは，アイドリングが高く設定されます．また，始動時はISCVといわれるアイドリング調整機構があり，これが全開となります．また，アクセルオフのときに一定回転以上ではフューエルカットといわれる制御があります．たまに，そのようになることはあると思うので異常ではないと思います．
②ATはトルクコンバーターと呼ばれる，流体クラッチで動力を伝達しています．トルクコンバーターはファンが回転することでオイルを廻してアウトプット側のファンを廻して動力を伝達するようになっています．そのため，MTのクラッ...
5009日前view91
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質問者が納得前期型と後期型で変わってきます。前期が55Ｂ23Ｌ後期型が55Ｄ23Ｌになります。メーカーですが製造時期によってメーカーが変わります。
5021日前view23
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質問者が納得同じくイプサム乗ってます！自分が使用しているのはJURANのブッシュで、4WD用として販売されてる型番がＥのものを付けてます。穴も５～６個あるのでバンパーとのすき間も詰めれますよ！
5024日前view91
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質問者が納得とりあえずプラグは関係ありません。
チェックランプが点灯してるので診断機をつなげばダイアグコード（エラーコード）が分かりますので、それによって診断します。
ディーラーでも整備工場でも大丈夫と思います。
5029日前view1148
