Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"修理"19 件の検索結果
"修理" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得まず、エレクトロマグネチックコントロールカップリングが何をしている部品かというあたりからですが、
四駆の前後輪の差動制御をしている部品です。
「内輪差」という言葉は教習所でも習いますが、四駆の車は前後の駆動内輪差を吸収する装置が必要です。
後輪への駆動力を電磁的に制御して、内輪差を吸収する装置なのですが、
これが壊れると直結四駆状態になりまして（わかりやすいところでは）燃費が悪化します。
タイトコーナーブレーキとは、Ｄレンジで停止時にハンドルをめいっぱい切るとビクとも動かないとか、
交差点をゆっくり曲がると...
4764日前view123
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質問者が納得擦り傷はシンナーで拭き取ったら意外にいけますよ！
ここなんてどうでしょ？
http://www.kikuchi99.co.jp/bankin/index.html
4650日前view51
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質問者が納得問題は残債が90万あることです。最近は残債が多い車を買わない下取りしない業者が多くなってます、残債が多いと次のローンに残債分がのっかかりローン倒れする人が増えているのでクレジット会社がＮＧするそうです。
残債が概ね20万以下か残債分を一括で処理すればＯＫですが、苦しいでしょうね。
販売店によっては残債分をみてくれるところもあるでしょうから、一度業者さんに相談された方がいいのではないでしょうか。
しかしエアコン修理に10万は高すぎのような気がします、コンプレッサーだけなら5万～8万位が相場かな。
5276日前view70
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質問者が納得乗り換えるほうが賢いでしょうね。側面なので不具合は出にくいと思いますが、ボディ剛性は下がりますし、安全面では良くないです。乗り潰すつもりならいいですが、売却するときも事故車はかなり安くなってしまいます。ウィッシュは海外需要も高いので今の事故車のまま事故車買取業者に売っても多少お金は入ってくると思いますので、そのお金と修理代で中古車の購入が良いと思います。
5560日前view166
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質問者が納得「壊れる」と決めつけるのはいかがなものかと思いますが、1,800ccのウィッシュと2,000ccのウィッシュでは、エンジンの機構そのものが違うもので、2,000ccの方は直噴エンジンを採用していることから、トラブルの報告が聞かれています。ここで直噴エンジンについて論じると長くなりますので割愛しますが、本来は燃費やパワー向上に有効と思われていた直噴式エンジンが、実は環境には不利であったり、ドライバーの運転の仕方で不調となってしまう傾向が強いのは事実です。エンジンオイルの交換を5～6,000km毎にやったり、あ...
5955日前view45
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質問者が納得ん？記載の通りなら結構いいんじゃないですか？4WDなので地域によりけりですが下取り車なのかもしれませんね？諸費用が11万だから利益はおそらく車両本体に乗せてるタイプですね。後5万くらい軽く吹っ掛けてみたらどうです？ｗ
4669日前view33
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質問者が納得ND3T-W52の代わりに、
NDCT-W57、この程度の４年前のトヨタ純正ナビに買い換えてください。
ポン付けです。
オークションで価格は２、３万円程度。
DVDも見られます。
修理よりかなり安いと思います。
4686日前view167
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質問者が納得安い要因はありますよ、まず決算処分、現在では買い控えされる4ＷＤなどなどｗグレードもＸですしね。
Ｇｏｏ認定車なので第三者機関の査定員が車の状態を調べて認定書発行してるので良いんじゃないですか？
それともしかしたら新車に買い換えたお客の下取りの可能性も大いにあります。新車売るためなら赤字にならない程度であれば高査定額だしますしねｗ
心配なら入庫の経緯を聞いてみると良いですよ。
4687日前view23
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質問者が納得通常バッテリーを交換した際にはＯＮでプロクラムの読み込み→起動 またはＤＶＤで新しいＲＯＭに替えてあるとプログラムディスクを入れて下さいとか出ますね、でもイジェクトも出来ないんですね？ という事はナビの地図関係のエラーだと思います 修理に出すと最低でも１万５千円～で４万とか言われるのも普通なので取りあえずディーラーで色々試してもらって改善しなければ中古を買った方がいいかも？
補足
うちのウイッシュはボイスナビという古いのだったのでデジタルＴＶ化＆地図更新などを考慮してＮＳＺＴ－Ｗ６０に付け替えました、確か...
4087日前view81
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質問者が納得トヨタさんの悪口は言いたくないけどアウト側のシャフトを単体交換する意味が・・・
まずアウト側だとブーツ交換と同じ工数だと思います（標準2.1Ｈ）
これがシャフトＡＳＳＹ交換だと1.6Ｈとなりますね（それだけ工賃も安い）
ウチみたいな民間だとリビルトシャフトが2万/本（工場で違いますけどね）
工数が3.2Ｈとしても7万くらいで済みそうです
11万ｋｍですしシャフトＡＳＳＹ交換で、お話しをさせて頂きますけどねぇ
そこがトヨタなんでしょうね
民間のスバルとかスズキの看板は気になされないで下さい
圧倒的にトヨ...
4470日前view119
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