Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"購入"57 件の検索結果
"購入" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得まず、エレクトロマグネチックコントロールカップリングが何をしている部品かというあたりからですが、
四駆の前後輪の差動制御をしている部品です。
「内輪差」という言葉は教習所でも習いますが、四駆の車は前後の駆動内輪差を吸収する装置が必要です。
後輪への駆動力を電磁的に制御して、内輪差を吸収する装置なのですが、
これが壊れると直結四駆状態になりまして（わかりやすいところでは）燃費が悪化します。
タイトコーナーブレーキとは、Ｄレンジで停止時にハンドルをめいっぱい切るとビクとも動かないとか、
交差点をゆっくり曲がると...
4972日前view123
全般
質問者が納得現行WISH 2.0Gのムーンルーフ装着車に乗ってます。
以前乗ってたサンルーフのクルマの解放感がほしくてオプション装着しましたが、WISHは、やや後ろ目についているので、全開にしても、運転中のドライバーの視界にはまったく入ってこないので、それほどこだわることもなかったかな？と思います。
換気機能はばつぐんなので、喫煙者の方にはオススメですけど。
ホワイトパールがいいというのは、ムーンルーフが黒なので外観上目立つからでしょう。
わたしのWISHは黒で、外観上はムーンルーフであることはほとんどわかりません。...
4854日前view51
全般
質問者が納得ミッドはインナーバッフルを使って純正位置にはいりますがツィーターは簡単に付けるならばダッシュボード上に置くような形になると思います。ウィッシュ等でツィーターを綺麗にインストールするならＡピラーに加工したほうがいいです。工賃はショップによって違うと思いますが。ただピラーにツィーターをインストールすると（ダッシュボード上でも）調整をしっかりしないと高音が鳴りすぎるので調整の出来るデッキをオススメします。あまりデジタル調整が好きでない方はツィーターをキックパネル等ミッドの近くにインストールしますがインストールの技...
4854日前view126
全般
質問者が納得特に故障しやすい箇所はありません。
事故や火災に繋がる不良箇所は、メーカーのリコール情報でユーザーに通知されますのでリコール情報が届いたら速やかにディーラーにて修理・改修する様にして下さい。
後付パーツでお勧めですか？
でしたらヘッドアップディスプレーなんてどうでしょうか？
フロントガラスにスピードメーターを投影し、視線移動が減るので長時間の高速運転では疲労を軽減できます。
ハンファ・ジャパン
ヘッドアップディスプレー EH-1000
http://www.umazone.jp/Page/GOODSDE...
5013日前view149
全般
質問者が納得修理費やメンテナンス代にどれだけ払えるかによると思いますが、エアコンさえ壊れなければ車検時に１０万円以上の修理費はかからないと思います。（税金諸費用は別途。）
自分の車は14年式bB、現在走行１３万５千キロですが、前回の車検ではフロントのブレーキパットを交換しただけでした。ワンオーナーで、毎回ディーラーで点検を受けてきたような車なら、あと車検２回分（４～６年）くらいは、あまりお金はかからないと思います。
エアコン壊れると２０万円コースですが。
4860日前view59
全般
質問者が納得こんにちは。
私はムーヴカスタムＲＳ新型のターボを1カ月前に買った者です。
質問者様の考えのように維持費や燃費を考えると軽自動車がBESTです。
今のダイハツの軽自動車は走りも乗り心地も普通車並で大変満足しています。
ただ660ｃｃのターボも限界があります。
重たい人（80ｋｇ以上）を載せるととたんに加速が悪くなり結構踏みます・・・。
普通の男性で運転手合わせ3人ならそれなりに走ります。
候補にあがってるNBOXやタントは自分のムーヴより100ｋｇほど重いので
加速は悪いし燃費も12前後。
これ覚悟し...
4861日前view33
全般
質問者が納得おそらくECU（制御コンピューター）の誤動作、故障でしょう。
ディーラーがコンピューターを交換したようですが、経費節約のためにプログラミングの変更をしただけの可能性もありますから、コンピューターの交換をちがうディーラーで要望してみて下さい。
5666日前view69
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質問者が納得自分が気持ち良く行けるほうがいいんじゃないでしょうか？
私だったらﾃﾞｨｰﾗｰでもう少し価格を見直してもらいます。
4861日前view60
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質問者が納得「壊れる」と決めつけるのはいかがなものかと思いますが、1,800ccのウィッシュと2,000ccのウィッシュでは、エンジンの機構そのものが違うもので、2,000ccの方は直噴エンジンを採用していることから、トラブルの報告が聞かれています。ここで直噴エンジンについて論じると長くなりますので割愛しますが、本来は燃費やパワー向上に有効と思われていた直噴式エンジンが、実は環境には不利であったり、ドライバーの運転の仕方で不調となってしまう傾向が強いのは事実です。エンジンオイルの交換を5～6,000km毎にやったり、あ...
6163日前view45
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質問者が納得高いボディー構成や、サスペンションの作り込みによる運転の楽しさを考え、普段２人乗り時々４人乗車なら、インプレッサに一票です。
家族がいて、５人乗車、３列目の頻度が多いなら、ウィッシュしかないですが…。
補足について…ウィッシュは２０Ｚですから、ウィッシュの中では１番走りに向いていますね。ですが、同じボディー形状のストリームＲＳＺより、ハンドリングなど、まだまだ反応が鈍い感じです。時には、スポーツ走行！と言える程ではありません。街乗り実燃費は、１１～１３キロぐらいではないでしょうか。
インプレッサも、実燃...
4866日前view36
