Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ディーラ"20 - 30 件目を表示
"ディーラ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得それはあくまで、走行方法が同じと言うだけで、実は様々な要素でアイドリング回転数は変わります。その要素とは専門用語で制御項と言います。
その制御項なのですが、その一つに充電制御があります。特に最近のクルマは燃費を良くするためにアイドリング時や加速時に、出来るだけバッテリーの電力を使おうとします。そして、減速時に出来るだけ発電させてバッテリーに蓄えます。プチハイブリッドってところですね。でも、バッテリーがカラに近い場合は事情はともあれ発電する必要があるために、発電量を上げます。上げるとアイドリングが少し上がり...
5709日前view66
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質問者が納得維持費については下記サイトをご参考。２Lと２．４Lではたいした違いではありません。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html#label1～2500
燃費については、たいした違いではないです。ステップワゴンについては、ホンダで２Lと言うことで期待があったのに・・・という失望感が大きいのでしょう。
Carviewのユーザーレビューに燃費を書き込まれているのでご参考に見てください。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewl...
6220日前view49
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質問者が納得トヨタ店の店長さんに聞いた話しですが、フルモデルチェンジはせずマイナーチェンジのようです。
まだ社内案内も来ていないらしくマイナーチェンジの内容など詳しくは分からないそうです。
4813日前view26
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質問者が納得フルチェン後の新車って大体そんなもんでは？私はそれを避けてマイナー後とか選ぶようにしてますが・・・・。無料で直るのだからまだいいと思いますよ。メーカーによっては保証が切れてからリコール発表して保証切れ車は対象外とか訳のわからんこと言うところもありますから。
5167日前view107
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質問者が納得今はディラーで車高調やエアロも取り付けてくれますよ。
車に詳しくない奴ほどDQNという単語をつかいたがるので気にしないように、車の改造はできるだけDIYするといいですよ。
エスティマなら車高下げて20インチホイールで面イチは抑えておきたいですね。
ヘッドレスモニターは車検に通らないのでディラーでは取り付けしてくれませんよ。
4073日前view91
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質問者が納得補足します。
6ボルトというのは、カメラを作動させるための電源です。
トヨタ純正の場合は、ここにカメラのコネクタをつなぐと、ナビ側からカメラに電源が供給されます。
12ボルトの本カメラの場合は使用できません。
当然ですが、カメラを作動させるためには電源（12ボルト、アース）が必要です。
本カメラの場合は12ボルトなので、電源はリバースランプへの配線より取ります。（シフトをリバースにしたときのみ電源が入る）
カメラのアースは適当な車体の一部に接続します。
ピンプラグはケーブルを切断し、芯線をナビ裏の映像...
5199日前view147
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質問者が納得トランスミッションは、どのメーカーもあまり保証に熱心ではないです。なにせ載せ替えの見積もりが凄すぎなので。
あとは、ターボユニットのタービンの故障も、まったく安く修理などしてくれません。もはや親切心のかけらもない対応になるそうです。
これらの故障は乗り方やメインテナンスで大きく変わります。ちなみにATは通常15万キロはもつとは思います。
5310日前view57
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質問者が納得外車の修理は部品とかは取り寄せになるし、部品は高いし、すぐに色々壊れるし、何かと高くつきますよね。
ガソリンスタンドで働いてた時も、トラブルが多かったのは外車のお客でした。エアコンにラジエーター、ダイナモとか…
何度、直しても直らなかったり…
最近はそんなことも減ってるのでしょうか？
しかも、整備の仕方が微妙に違ったりするので、緊急時でも結構断られる事が多いですよ。（お客談）
その点、日本車は優秀だと思いますよ。でも、あまり古すぎるとかえってお金が掛かる場合があります。
燃費が悪かったり、見えな...
5606日前view15
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質問者が納得エスティマに乗ってます。
質問者様と同じことをディーラーマンに言われました。
そう簡単に故障するようなものではないとは思いますが、確かに言われてみればその通りですよねｗ
で、値段もさることながらおそらく頻繁に使用するものではないだろうということでつけませんでした。
自分が使っていて手動で不便さを感じたことはありません。
昔のシートのように力いれて「どっこらしょ」ってほどの重さでもありませんし、やっぱりそんなに頻繁に格納⇔出すを繰り返すものでもありません。
70になる祖母がいますが、その祖母でも軽く操作で...
5701日前view23
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質問者が納得ディファレンシャルのベアリングはいくつかありますが
サイドベアリングですか？それともドライブピニオンのベアリングですか？
基本的にエスティマのリコールでベアリングが破損するということは起こりえないとおもいます。
プロペラシャフトを脱着したとしてもデフとペラの接続部はフランジになっておりボルト4本で固定されています
取り外す場合もボルト4本を緩めればいいだけです。
ですので、リコールでのディファレンシャル破損は考えにくいとおもいます。
私もとあるディーラーで整備士をしていますが友人の言うとおりほぼ壊れる部位...
4109日前view113
